Fiabilité Peugeot 207 sw 1.6 hdi 90

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2008
• Kilométrage : 284000 km
• Prix annoncé : 2490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 207 SW de 2008 avec un moteur diesel 1.6 HDi de 90ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 284 000 km. Il est vendu par un professionnel avec des frais récents importants (distribution, vidange), un contrôle technique à jour et une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la faible fiabilité de base (48/100) du moteur 1.6 HDi 16v (DV6ATED4), connu pour ses problèmes graves de lubrification et de turbo. Malgré un prix aligné sur le marché, une distribution neuve et une garantie de 3 mois, le kilométrage très élevé (284 000 km) et le risque moteur intrinsèque imposent une extrême prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Consommation très basse et souplesse à bas régime.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité désastreuse. Le point faible majeur est la fuite des joints d'injecteurs, qui pollue l'huile, bouche la crépine et le circuit de graissage, entraînant une casse quasi-systématique et brutale du turbo. Vigilance absolue requise.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'achat n'est envisageable qu'avec des preuves irréfutables d'un entretien méticuleux (vidanges tous les 15 000 km max) et une inspection des injecteurs.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints d'embase des injecteurs
• Casse du turbocompresseur par défaut de lubrification
• Bouchage de la crépine de carter d'huile
• Usure du volant moteur bi-masse
• Encrassement de la vanne EGR

Prix du marché pour Peugeot 207

Sur 487 annonces de Peugeot 207 des millésimes 2007 à 2009 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 990 €. La moitié des annonces se situe entre 2 300 € et 3 800 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 800 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 HDi 16v (DV6ATED4) à la fiabilité très critiquée (joints d'injecteurs, turbo). Risque de panne grave.
• Kilométrage très élevé (284 000 km) impliquant une usure générale avancée de tous les composants (châssis, électronique, intérieur).
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, ce qui offre une sécurité minimale.
• Frais majeurs récents : la distribution et la vidange sont neuves, un budget de plus de 800€ économisé à court terme.

Points forts

• Distribution neuve
• Vidange neuve
• Contrôle technique OK moins de 6 mois
• Toit panoramique
• Garantie commerciale de 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• IMPERATIF : Retirez le cache moteur. Observez la base des 4 injecteurs. La présence de 'goudron' noir, même sec, ou une odeur de gaz d'échappement signifie une fuite active. C'est un motif de refus d'achat immédiat.
• Démarrez le moteur et tendez l'oreille côté passager. Un sifflement aigu et persistant ('bruit de sirène') qui suit le régime moteur est le signe d'un turbo en fin de vie.
• Demandez l'historique des vidanges. Si l'intervalle a dépassé 20 000 km ne serait-ce qu'une fois, le risque de boues dans le carter d'huile est maximal.
• À l'arrêt du moteur, écoutez si un bruit de claquement ou de ressort se fait entendre. C'est un symptôme d'usure du volant moteur bi-masse.

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