Fiabilité PEUGEOT 207 1.6L 16V 120CV SPORT

Scaniscore : 32/100 — RISQUÉ

• Année : 2009
• Kilométrage : 120000 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 207 finition Sport de 2009, équipée du moteur essence 1.6L 16V de 120cv. Le véhicule a 120 000 km et est présenté comme révisé et garanti par un professionnel. L'annonce met en avant que la chaîne de distribution est à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très lourdement pénalisé par la fiabilité catastrophique du moteur 1.6 VTi (Prince EP6), noté 30/100 dans notre base de données. Bien que le vendeur annonce une chaîne de distribution à jour, ce qui est un point positif crucial, le bloc reste intrinsèquement fragile. De plus, le numéro SIREN du vendeur professionnel semble invalide, ce qui constitue un signal d'alerte majeur sur son identité et sa crédibilité.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 27/100

✅ TOP: Moteur volontaire et agréable à mener quand il fonctionne.

⚠️ ATTENTION: Bloc tristement célèbre pour ses casses de distribution, sa consommation d'huile excessive et ses fuites (thermostat).

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables de sa génération. À n'envisager qu'avec un dossier de factures complet et irréprochable, prouvant le remplacement récent des pièces critiques (distribution).

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution due à un tendeur défaillant.
• Consommation d'huile très élevée (segments, joints de queues de soupapes).
• Fuites du boîtier de thermostat d'eau en plastique.
• Défaillances du système de levée variable des soupapes (Valvetronic).

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur Prince (EP6) : Fiabilité catastrophique connue (distribution, consommation d'huile). Le remplacement de la chaîne est un palliatif, pas une solution définitive.
• Vendeur suspect : Le numéro SIREN (100139807) fourni ne correspond à aucune entreprise connue sous le nom de PURAUTO. Risque d'usurpation d'identité ou de faux professionnel.
• Historique d'entretien non documenté : L'annonce mentionne 'entretien OK' mais ne fournit ni carnet ni factures. À exiger absolument.

Points forts

• Révisée & Garantie
• Chaîne de distribution à jour
• Finition SPORT
• Régulateur de vitesse
• Jantes alliage

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Le moindre bruit de claquement ou de 'diesel' doit être un motif de refus immédiat, même si la chaîne est dite 'neuve'.
• Après l'essai, retirez la jauge d'huile. Vérifiez que le niveau est correct et que l'huile n'a pas une forte odeur de brûlé ou de carburant.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur une bretelle d'autoroute. La poussée doit être linéaire, sans à-coups ni voyant moteur qui s'allume.
• Inspectez le sol sous le moteur après l'essai. La moindre trace de liquide de refroidissement (rose/vert, odeur sucrée) peut indiquer une fuite du boîtier de thermostat.

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