Fiabilité PEUGEOT 207 1.6 VTi 120 Féline

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2007
• Kilométrage : 149000 km
• Prix annoncé : 4580 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Peugeot 207 de 2007 en finition haut de gamme Féline, motorisée par le 1.6 VTi de 120 chevaux. Elle totalise 149 000 km et est vendue par un professionnel à Lyon. L'annonce met en avant son toit panoramique et ses sièges en cuir. Le prix affiché est de 3990€, mais le coût total avec frais obligatoires s'élève à 4580€.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la très faible fiabilité du moteur 1.6 VTi (EP6), connu pour des défauts critiques de chaîne de distribution et de consommation d'huile. Bien que la finition haut de gamme Féline soit attractive et le prix proche du marché, le risque mécanique majeur rend cet achat hasardeux sans un historique d'entretien irréprochable et récent sur ces points.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Agrément de conduite correct et sonorité agréable pour un moteur atmosphérique.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Risque majeur de casse de la chaîne de distribution, consommation d'huile très élevée, pannes du système Valvetronic et fuites du boîtier d'eau. Un des moteurs les moins fiables de sa génération.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Achat à proscrire sans preuves solides (factures) d'un entretien méticuleux et du remplacement récent des pièces défaillantes connues.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution due à un tendeur défaillant.
• Consommation d'huile excessive (supérieure à 1L/1000km) due aux joints de queues de soupapes et à la segmentation.
• Pannes du système de levée variable des soupapes (Valvetronic).
• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement et des surchauffes.

Points de vigilance

• Moteur EP6 (1.6 VTi) réputé pour sa très faible fiabilité (chaîne de distribution, consommation d'huile).
• Le prix final de 4580€ inclut 590€ de frais de courtage obligatoires, ce qui est élevé pour un véhicule de cette valeur.
• Le contrôle technique n'est pas mentionné. Sa validité et son contenu sont à exiger.
• Historique disponible via Autoviza, un point positif pour la traçabilité.

Points forts

• Finition Féline (haut de gamme)
• Toit panoramique
• Sièges en cuir
• Régulateur/Limiteur de vitesse
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Le moindre bruit de claquement métallique, semblable à un bruit de diesel, est un signe avant-coureur de défaillance de la chaîne. Fuyez si vous l'entendez.
• Avant de démarrer, tirez la jauge d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse indique un entretien négligé ou une forte consommation, deux points critiques sur ce moteur.
• Après l'essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et demandez à quelqu'un d'accélérer franchement. Observez la fumée à l'échappement : une fumée bleue est le signe d'une consommation d'huile importante.
• Inspectez le sol sous le moteur et le compartiment moteur autour du boîtier de filtre à air pour toute trace de fuite de liquide de refroidissement (odeur sucrée, dépôt blanchâtre/rosé), signe d'une fissure du boîtier d'eau.

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