Fiabilité Peugeot 207 1.6 thp 16v 150 premium pack 3p

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2007
• Kilométrage : 121347 km
• Prix annoncé : 2890 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 207 de 2007 avec le moteur essence 1.6 THP de 150 chevaux et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 121 347 km. Le vendeur est un professionnel qui offre une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

PROTOCOLE DE VETO APPLIQUÉ. Le Scaniscore est bloqué à 10/100 car l'annonce ne mentionne aucun historique d'entretien (carnet, factures) pour un véhicule de 19 ans équipé du moteur le plus problématique de sa génération (1.6 THP). Malgré un prix d'appel très bas, le risque de panne grave et imminente (casse de la chaîne de distribution, pompe HP) est maximal, rendant cet achat extrêmement dangereux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 15/100

✅ TOP: Performances intéressantes pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur (Prince EP6DT) est l'un des moins fiables jamais produits. Pannes graves et récurrentes sur la distribution (chaîne), la pompe HP, le turbo, la consommation d'huile et l'encrassement des soupapes. Les coûts de réparation dépassent souvent la valeur du véhicule.

📊 AVIS: Profil moteur à risque maximal. Achat à proscrire sans un dossier de factures complet et une expertise mécanique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la chaîne de distribution due à un tendeur défaillant.
• Panne de la pompe à carburant haute pression (HP).
• Consommation d'huile excessive (segmentation, joints de queues de soupapes).
• Encrassement massif des soupapes d'admission (calamine).
• Fissuration du boîtier de thermostat.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 THP (EP6DT) : fiabilité catastrophique. Risque maximal de casse de la chaîne de distribution, panne de la pompe haute pression et consommation d'huile critique.
• Absence totale d'historique d'entretien mentionné (carnet, factures), ce qui est un VETO absolu sur ce moteur.
• Prix 42% en dessous de la cote moyenne. Un tarif aussi bas est souvent le signe de problèmes mécaniques graves cachés ou d'une tentative d'arnaque.
• 5 réparations sont déclarées dans l'historique (non détaillé), ce qui nécessite une investigation approfondie.

Points forts

• Garantie 3 mois
• Finition Premium Pack
• Toit ouvrant panoramique (détecté par IA)
• Prix très inférieur à la moyenne du marché

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Le moindre bruit de cliquetis ou de 'diesel' (death rattle) est un signe de distribution sur le point de casser. Arrêtez tout.
• Pendant l'essai, effectuez une forte accélération en côte (en 3ème ou 4ème). Si le moteur coupe ou se met en mode dégradé, la pompe HP est défaillante.
• Retirez la jauge d'huile. Vérifiez que le niveau est correct et que l'huile n'a pas une forte odeur de brûlé ou de carburant.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile. La présence d'une 'mayonnaise' (mélange huile/eau) ou de boues noires est un très mauvais signe.

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