Fiabilité Peugeot 207 1.6 HDi 92ch

Scaniscore : 68/100 — BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 180230 km
• Prix annoncé : 2900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 207 de 2012, motorisation diesel avec 180 230 km. Le véhicule est vendu révisé avec une garantie de 3 mois. D'importants frais récents ont été effectués, incluant le remplacement de la distribution et de l'embrayage. Le contrôle technique est à jour. Le véhicule dispose de la climatisation automatique et d'un GPS.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 68/100, ce qui représente une bonne opportunité. Le score est principalement porté par un prix extrêmement attractif (2900€ contre une moyenne de 3990€) et la présence d'un moteur diesel réputé fiable. De plus, les frais les plus importants (distribution, embrayage) sont déclarés comme récents. Le score est toutefois plafonné par le kilométrage élevé et une annonce manquant de détails et de photos, présentée par un professionnel dont le code d'activité principal est la réparation et non la vente.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 59/100

✅ TOP: C'est la version la plus fiable du 1.6 HDi (8 soupapes), sans les tares de ses prédécesseurs (turbo, chaîne AAC, bi-masse).

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage, la surveillance porte sur le système de dépollution (vanne EGR, additif FAP). La distribution est un point critique, son remplacement récent est donc un avantage majeur.

📊 AVIS: Moteur robuste et économique, idéal pour de longs trajets. Un excellent choix si l'entretien a été rigoureux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, surtout en usage urbain.
• Épuisement de la poche d'additif FAP (Cérine) à prévoir entre 120 000 et 160 000 km.
• Usure de la courroie d'accessoires sur les versions e-HDi avec Stop&Start (non précisé ici).

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Prix très compétitif, plus de 1000€ sous la cote moyenne du marché.
• Distribution et embrayage neufs : plus de 1200€ d'économies sur les frais à venir.
• Kilométrage élevé : 180 230 km. L'usure des pièces périphériques (amortisseurs, FAP...) est à surveiller.
• Le vendeur professionnel a un code d'activité (4520A) correspondant à la réparation et non au commerce de véhicules. Il s'agit probablement d'un mécanicien.

Points forts

• Garantie 3 mois incluse
• Kit de distribution remplacé
• Embrayage remplacé
• Contrôle technique OK
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Demandez à voir la facture détaillée du remplacement de la distribution et de l'embrayage. Assurez-vous que la pompe à eau a bien été changée en même temps que la distribution.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence d'à-coups à régime stabilisé (vers 2000 tr/min), signe d'une vanne EGR propre.
• Au tableau de bord, vérifiez qu'aucun message lié au 'système antipollution' ou au 'niveau d'additif FAP' n'est affiché.
• Testez la climatisation en mode 'Auto' et vérifiez qu'elle produit de l'air bien froid.

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