Fiabilité Peugeot 207 1.4 VTi 16V 95 cv Urban move

Scaniscore : 73/100 — TRÈS BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 109000 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 207 de 2011, finition Urban Move avec le moteur essence 1.4 VTi de 95 ch, totalisant 109 000 km. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois. L'entretien est suivi avec factures, la révision est faite et le contrôle technique est valide. Il dispose d'équipements comme la climatisation manuelle et le régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 est le reflet d'une offre très attractive. Le prix est nettement inférieur à la moyenne du marché, ce qui en fait une excellente affaire financière. La transparence de l'historique avec les factures disponibles et la garantie de 3 mois offerte par le professionnel sont des points forts. Le score est cependant modéré par la fiabilité moyenne connue du moteur 1.4 VTi (famille 'Prince'), qui nécessite une surveillance attentive malgré son entretien apparent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Moteur souple et agréable pour un usage urbain et mixte. L'absence de turbo limite les points de panne potentiels.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc (famille 'Prince' EP3/EP6) est connu pour des faiblesses au niveau de la chaîne de distribution (tendeur), une consommation d'huile à surveiller et des fuites potentielles au boîtier thermostat.

📊 AVIS: Fiabilité acceptable à condition d'un entretien rigoureux et d'une surveillance proactive du niveau d'huile et des bruits de chaîne au démarrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du tendeur et allongement de la chaîne de distribution, provoquant un bruit de claquement à froid.
• Consommation d'huile pouvant devenir importante avec l'âge (joints de queues de soupapes).
• Fuites au niveau du boîtier thermostatique en plastique.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, en dessous de la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois.
• Crit'Air 1, aucune restriction de circulation en ZFE.
• Moteur VTi (EP3/EP6) connu pour une fiabilité moyenne (chaîne de distribution, consommation d'huile).

Points forts

• Garantie 3 mois
• Factures d’entretiens disponible
• Révision faite
• Contrôle technique ok
• Chaîne de distribution

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour détecter un bruit de cliquetis ou de frottement métallique du côté droit du moteur (chaîne de distribution). Ce bruit doit disparaître après 2-3 secondes.
• Après un essai routier, vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors d'une forte accélération après une phase de ralenti (signe de consommation d'huile).
• Inspectez le carter plastique du thermostat (à gauche de la culasse) pour toute trace de liquide de refroidissement rose/orangé séché.

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