Scaniscore : 32/100 — RISQUÉ
Peugeot 207 de 2010 avec 107 000 km, moteur essence 1.4 de 75ch et boîte manuelle. Le véhicule est vendu en l'état, roulant, mais nécessite une réparation majeure du moteur (joint de culasse). Il est vendu sans contrôle technique, ciblant un public de mécaniciens ou pour pièces.
Le Scaniscore est extrêmement bas en raison d'une panne moteur majeure (joint de culasse) explicitement mentionnée dans l'annonce. Bien que le prix ajusté après réparation soit correct, l'absence totale d'historique et de contrôle technique rend cet achat très risqué et réservé exclusivement à un professionnel ou un mécanicien averti.
Indice de fiabilité : 5/100
✅ TOP: Simplicité mécanique, coût des pièces courantes très faible.
⚠️ ATTENTION: Faiblesse connue du joint de culasse (fuite d'huile externe), comme c'est le cas ici. Courroie de distribution à remplacer tous les 10 ans / 120 000 km.
📊 AVIS: Moteur simple et économique, mais la panne de joint de culasse est un défaut récurrent qui nécessite une intervention coûteuse.
Sur 438 annonces de Peugeot 207 des millésimes 2009 à 2011 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 200 €. La moitié des annonces se situe entre 3 490 € et 4 990 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 4 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.