Fiabilité Peugeot 207 1.4 hdi 70ch trendy ct ok ✅

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2007
• Kilométrage : 194000 km
• Prix annoncé : 1999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 207 diesel de 2007 avec 194 000 km, finition Trendy 5 portes. Le vendeur professionnel met en avant des frais récents très importants : l'embrayage et la distribution sont neufs, et une révision a été effectuée. Point critique : l'annonce mentionne un moteur changé, sans plus de précisions.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN. Le prix de 1999€ est exceptionnellement bas, bien en dessous du marché, et les frais majeurs (distribution, embrayage) ont été faits. Cependant, le score est lourdement pénalisé par une ambiguïté critique concernant un changement de moteur non documenté et un kilométrage global très élevé, qui implique une usure générale du châssis et des périphériques.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Moteur économique et éprouvé.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est la fuite des joints d'injecteurs, pouvant entraîner la casse du turbo. À ce kilométrage, la poulie damper est aussi un élément à risque.

📊 AVIS: Un moteur endurant si bien entretenu, mais qui devient risqué à ce kilométrage sans un historique limpide, surtout après un changement moteur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints d'injecteurs en cuivre, provoquant une carbonisation de l'huile et un risque de casse turbo.
• Prise d'air sur le circuit de retour de gazole ('araignée'), causant des problèmes de démarrage.
• Usure de la poulie damper (poulie de vilebrequin), pouvant causer une casse moteur si elle se désintègre.
• Encrassement de la vanne EGR, surtout en usage urbain.

Points de vigilance

• Moteur changé : La mention 'MOTEUR CHANGÉ IL A 194000km' est très ambiguë. Le kilométrage et l'origine du nouveau moteur sont inconnus. C'est un point bloquant sans facture et justificatifs clairs.
• Prix très compétitif : À 1999€, le véhicule est environ 1000€ sous la cote moyenne du marché.
• Frais majeurs récents : L'embrayage et la distribution neufs représentent une économie de plus de 1000€ pour l'acheteur, si les factures sont fournies.
• Kilométrage élevé : La caisse a 194 000 km. L'usure des trains roulants, amortisseurs et autres périphériques est à surveiller.
• Crit'Air 3 : Accès restreint dans plusieurs grandes agglomérations (Paris, Lyon, etc.).
• ⚠️ Vendeur créé en 2026. Lisez attentivement les conditions d'exclusion de la garantie de 6 mois proposée.

Points forts

• EMBRAYAGE NEUF
• DISTRIBUTION NEUVE
• RÉVISION EFFECTUÉE
• Moteur changé
• Vendu par un professionnel avec garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Faites retirer le cache moteur en plastique et inspectez la base des 4 injecteurs. Toute trace de 'goudron' noir et dur est le signe d'une fuite des joints, un défaut critique sur ce moteur.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez s'il y a un bruit de 'pschitt-pschitt' régulier. C'est le son d'une fuite d'injecteur active.
• Demandez à voir la facture du moteur de remplacement. Sans preuve de son kilométrage et de sa provenance, considérez que le risque est maximal.
• Vérifiez la facture du kit de distribution. Elle doit mentionner le remplacement de la pompe à eau en même temps.

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