Fiabilité Peugeot 207 1.4 HDi 70ch BLUE LION Urban

Scaniscore : 24/100 — À FUIR

• Année : 2008
• Kilométrage : 230000 km
• Prix annoncé : 2990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 207 diesel de 2008 avec 230 000 km, version 5 portes Urban. Le véhicule est vendu par un professionnel à Montpellier qui s'occupe des démarches administratives. Elle dispose d'équipements comme le Bluetooth et le régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas et reflète un risque élevé. Ce score est lourdement pénalisé par le kilométrage de 230 000 km, qui dégrade fortement la note de fiabilité malgré un bloc moteur réputé robuste. Le prix, bien qu'aligné sur la moyenne du marché, ne tient pas compte des frais d'entretien critiques et potentiellement imminents, comme la courroie de distribution. La vente par un professionnel est un point rassurant mais insuffisant pour compenser le profil d'usure avancé du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 22/100

✅ TOP: Moteur très sobre et endurant, connu pour sa longévité.

⚠️ ATTENTION: Risque critique de 'mort noire' (fuite aux joints d'injecteurs) et courroie de distribution à l'historique impératif à ce kilométrage. Poulie damper à surveiller.

📊 AVIS: Un bloc fiable à la base, mais qui demande une vigilance absolue sur ses points faibles connus à un kilométrage aussi élevé. L'historique d'entretien est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints de base des injecteurs ('mort noire') entraînant un bouchage de la crépine d'huile et une destruction du turbo.
• Usure prématurée de la courroie de distribution par rapport aux préconisations initiales (échéance de prudence à 160 000 km / 8 ans).
• Fissuration de la poulie de vilebrequin (damper) pouvant causer la casse de la distribution.
• Fissuration des durites de retour de gazole ('l'araignée') provoquant des prises d'air et des problèmes de démarrage.

Prix du marché pour Peugeot 207

Sur 523 annonces de Peugeot 207 des millésimes 2007 à 2009 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 990 €. La moitié des annonces se situe entre 2 400 € et 3 850 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 850 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (230 000 km), impliquant une usure générale avancée et des risques de pannes coûteuses.
• Moteur 1.4 HDi (DV4) : risque critique de fuite aux joints d'injecteurs ('mort noire') pouvant détruire le turbo.
• Courroie de distribution : avec 18 ans et ce kilométrage, son remplacement est un point de contrôle non négociable. L'absence de facture récente impose un remplacement immédiat.
• Crit'Air 3 : véhicule déjà soumis à des restrictions de circulation dans plusieurs grandes métropoles françaises (Paris, Lyon, Grenoble).

Points forts

• Régulateur de vitesse
• Bluetooth
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant, retirez le cache en plastique et écoutez attentivement près des injecteurs. Un sifflement régulier ('pschitt-pschitt') et une forte odeur de gaz d'échappement signalent une fuite de joint d'injecteur, un défaut critique.
• Inspectez visuellement la base des injecteurs. La présence de calamine dure et noire, comme du goudron, confirme le problème de fuite et impose la plus grande prudence.
• Exigez la facture exacte du dernier remplacement du kit de distribution (courroie + pompe à eau). Sans preuve formelle, considérez l'opération comme à faire immédiatement.
• Au ralenti, observez la poulie de vilebrequin (la plus grosse, en bas, côté passager). Si elle semble osciller ou vibrer de manière anormale, elle est en fin de vie.

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