Fiabilité Peugeot 207 1.4 75ch

Scaniscore : 76/100 — TRÈS BON

• Année : 2010
• Kilométrage : 147000 km
• Prix annoncé : 3500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 207 de 2010 en bon état général. Le vendeur met en avant des frais récents majeurs : l'embrayage, la courroie de distribution (faite en 2025) et les pneus sont neufs. La consommation est annoncée à 6 L/100km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 76/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est proposé à un prix attractif sous la moyenne du marché, et bénéficie de frais récents très importants (distribution, embrayage, pneus) qui sécurisent l'achat. La fiabilité du moteur TU3A est reconnue et l'historique complet (carnet, factures) est un gage de transparence. Le score est simplement tempéré par le kilométrage standard pour son âge et une présentation basique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur TU3 simple, éprouvé et très économique à l'entretien.

⚠️ ATTENTION: Point faible connu sur le joint de culasse, à surveiller (traces d'huile ou de 'mayonnaise'). La distribution doit être faite tous les 10 ans.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus robustes de sa génération. Fiabilité excellente si l'entretien de base (distribution, refroidissement) est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse du joint de culasse (fuite externe côté distribution)
• Usure de la rampe de bobines d'allumage
• Boîtier de thermostat en plastique pouvant fuir
• Encrassement du boîtier papillon (ralenti instable)

Points de vigilance

• Frais majeurs récents : La distribution, l'embrayage et les pneus ont été remplacés, un budget de plus de 1500€ économisé pour l'acheteur.
• Historique limpide : La présence du carnet d'entretien et des factures est un excellent point qui atteste du suivi du véhicule.
• Erreur sur le Crit'Air : L'annonce mentionne Crit'Air 1, mais un véhicule essence de 2010 est classé Crit'Air 2. L'impact est nul en 2026, mais l'information est inexacte.

Points forts

• Embrayage neuf
• Distribution faite l'année dernière (2025)
• Pneus neufs
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la facture du remplacement de la distribution mentionnée, elle doit dater de 2025.
• Inspectez le coin avant droit du moteur (près de la courroie d'accessoire) à la recherche de suintements d'huile, signe d'une fuite au joint de culasse.
• Ouvrez le bouchon du vase d'expansion (moteur froid) : le liquide de refroidissement doit être propre et translucide, sans trace de matière grasse ou de 'mayonnaise'.
• Au démarrage, le ralenti doit être stable après quelques secondes. Des oscillations importantes peuvent indiquer un encrassement du boîtier papillon.

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