Fiabilité Peugeot 207 1.4 75 executive 5p

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2007
• Kilométrage : 112800 km
• Prix annoncé : 3390 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Peugeot 207 de 2007 avec une motorisation essence 1.4 de 73ch. Décrite comme étant en bon état, fiable et économique, elle est présentée comme idéale pour un jeune conducteur. L'historique du véhicule révèle cependant 6 propriétaires et un sinistre ayant nécessité des réparations.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par un historique très inquiétant (6 propriétaires, sinistre déclaré) qui n'est que partiellement compensé par un prix de vente attractif et une base mécanique réputée fiable (moteur TU). La prudence est de mise, car la décote liée à un accident est significative.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Moteur TU éprouvé, simple, économique à entretenir et réputé pour sa robustesse. Idéal pour un usage quotidien sans turbo ni électronique complexe.

⚠️ ATTENTION: Le point faible historique de ce bloc est le joint de culasse, à surveiller (traces d'huile externes). La courroie de distribution est une intervention à ne jamais négliger, surtout à cet âge.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa génération si l'entretien de base (distribution, refroidissement) est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Suintement d'huile au niveau du joint de culasse (côté distribution)
• Bobines d'allumage pouvant être sensibles
• Entretien de la courroie de distribution à ne pas négliger avec l'âge

Points de vigilance

• Sinistre Détecté : Un accident nécessitant une expertise a été déclaré sur ce véhicule. Exigez le rapport d'expertise complet pour évaluer la gravité des dommages et la qualité des réparations (châssis, sécurité).
• Historique Chargé : Le véhicule a connu 6 propriétaires en 19 ans, ce qui est élevé et peut compliquer la traçabilité de l'entretien.
• Courroie de distribution : Avec 19 ans d'âge, la courroie de distribution est en dehors des préconisations temporelles (10 ans) si elle n'a pas été remplacée récemment. À vérifier et budgéter d'urgence.

Points forts

• Fiable et économique
• Idéale jeune conducteur
• Kilométrage inférieur à la moyenne

À vérifier avant d'acheter

• Inspectez l'angle avant droit du moteur (près des courroies) : des traces d'huile noire et grasse indiquent un début de fuite du joint de culasse, le point faible de ce moteur.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile : la présence d'une pâte couleur crème ('mayonnaise') est un signe de mélange eau/huile, souvent lié à un joint de culasse défaillant. Refusez l'achat si présent.
• Au démarrage, écoutez si le moteur tourne de manière régulière. Des ratés ou un fonctionnement sur '3 cylindres' signalent souvent une bobine d'allumage défectueuse, une panne simple mais à prévoir.

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