Fiabilité Peugeot 207+ 1.4 75 ch

Scaniscore : 86/100 — EXCELLENT

• Année : 2013
• Kilométrage : 58200 km
• Prix annoncé : 5490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 207+ de 2013 avec un faible kilométrage de 58 200 km. Il s'agit d'une version essence 1.4 75 ch en finition Access, boîte manuelle 5 portes. Le vendeur professionnel indique que le carnet d'entretien est à jour, la courroie de distribution a été faite et le véhicule est vendu révisé avec une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 86/100. Ce véhicule combine un très faible kilométrage, un moteur essence réputé robuste (TU3) et un historique limpide (carnet, distribution faite). Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois à un prix inférieur à la moyenne du marché, il représente une opportunité très sérieuse et sécurisante.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur éprouvé, simple et très peu coûteux à entretenir.

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le joint de culasse, à surveiller (traces d'huile côté distribution). Échéance de la courroie de distribution (10 ans) à respecter scrupuleusement.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa génération. Idéal pour qui cherche une mécanique robuste et sans soucis majeurs.

Défauts connus sur cette motorisation

• Faiblesse du joint de culasse (suintement d'huile côté distribution)
• Bobines d'allumage (type Sagem) pouvant vieillir prématurément
• Encrassement du boîtier papillon pouvant causer un ralenti instable
• Boîtier de thermostat en plastique pouvant se fissurer avec le temps

Points de vigilance

• Excellent suivi : vendue par un professionnel avec carnet d'entretien, distribution faite et garantie 6 mois.
• Prix attractif : positionné 350€ sous la moyenne du marché pour un exemplaire similaire.
• Moteur réputé : le bloc 1.4 TU essence est connu pour sa grande fiabilité et sa simplicité d'entretien.
• Point de vigilance moteur : Exiger la facture de la distribution. Bien que mentionnée "Ok", la preuve écrite est indispensable pour un véhicule de cet âge (13 ans).

Points forts

• Faible kilométrage (58 200 km)
• Carnet d'entretien disponible
• Courroie de Distribution Ok
• Garantie 6 Mois
• Vendu Révisé Garantie avec contrôle technique OK

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le capot et inspectez le coin avant droit du moteur (près de la courroie de distribution). Cherchez des traces d'huile ou de gras, signe classique d'une fuite au joint de culasse.
• Démarrez le moteur et observez le ralenti. S'il oscille de manière irrégulière (entre 800 et 1200 tr/min), le boîtier papillon est probablement encrassé.
• Ouvrez le bocal de liquide de refroidissement (à froid !). Le liquide doit être propre et translucide. Une couleur marron ou la présence de 'mayonnaise' indique un joint de culasse défaillant.
• Exigez de voir la facture du remplacement de la courroie de distribution. La mention "Ok" ne suffit pas, une preuve datée est nécessaire.

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