Fiabilité Peugeot 207 1.4 16v Executive 5p

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2006
• Kilométrage : 157000 km
• Prix annoncé : 4000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 207 finition Executive 5 portes de 2006, motorisée par le 1.4 essence 16v de 90 chevaux. Le véhicule totalise 157 000 km, dispose d'une boîte manuelle et d'un contrôle technique valide. Le vendeur mentionne de nombreuses réparations récentes avec factures à l'appui.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par un prix de vente (4 000 €) bien au-dessus de la moyenne du marché (estimée à 3 295 €) pour ce modèle et ce kilométrage. De plus, la fiabilité du moteur, bien que correcte à la base, est affaiblie par le kilométrage élevé (157 000 km) qui expose aux pannes connues (joint de culasse, bobines). Le bon point reste l'historique avec factures disponibles et un CT récent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur plus fiable que le 1.4 VTi qui l'a remplacé, souple en ville.

⚠️ ATTENTION: Point faible chronique sur le joint de culasse (fuite d'huile coin avant droit du moteur) et les bobines d'allumage. Vigilance accrue à ce kilométrage.

📊 AVIS: Un moteur correct, mais qui demande une inspection rigoureuse de ses points faibles connus, surtout après 150 000 km.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite d'huile externe au niveau du joint de culasse (coin avant droit du bloc moteur).
• Défaillance de la rampe de bobine d'allumage monobloc (Sagem/Valeo), causant des ratés.
• Encrassement du boîtier papillon motorisé et de l'électrovanne VVT, entraînant un ralenti instable.

Prix du marché pour Peugeot 207

Sur 415 annonces de Peugeot 207 des millésimes 2005 à 2007 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 3 500 €. La moitié des annonces se situe entre 2 997 € et 3 999 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 999 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix de vente 21% au-dessus de la moyenne du marché pour ce modèle/kilométrage.
• Kilométrage élevé (157 000 km), exposant aux points de faiblesse connus du moteur (joint de culasse).
• Échéance de la courroie de distribution (10 ans / 120 000 km) potentiellement dépassée. La facture de remplacement est impérative.
• Historique d'entretien documenté avec factures disponibles.
• Contrôle technique récent et valide jusqu'en 2028.

Points forts

• Finition Executive
• Contrôle technique valide
• Factures disponibles
• Nombreuses reparations effectuees recemment

À vérifier avant d'acheter

• Avec une lampe torche, inspectez méticuleusement le coin avant droit du moteur, sous l'alternateur. Toute trace d'huile fraîche ou de suintement est un signe de faiblesse du joint de culasse, un défaut connu.
• Démarrez le moteur à froid. Si le ralenti est instable, qu'il 'broute' ou oscille, cela peut indiquer un problème de bobines d'allumage ou un boîtier papillon encrassé.
• Pendant l'essai, faites des accélérations franches à bas régime. Des à-coups ou des trous à l'accélération sont souvent le symptôme de bobines d'allumage fatiguées.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile moteur. La présence d'une substance crémeuse (mayonnaise) est un signe de contamination du circuit d'huile par le liquide de refroidissement, et donc un joint de culasse défectueux.

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