Fiabilité Peugeot 206 RC WRC

Scaniscore : 36/100 — RISQUÉ

• Année : 2004
• Kilométrage : 147000 km
• Prix annoncé : 4500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 206 RC WRC série limitée de 2004 avec 147 000 km. Le véhicule est non-roulant suite à une casse de la courroie de distribution. Des travaux de carrosserie sont à prévoir (vernis, rouille capot). L'intérieur est en bon état et le train arrière a été changé. Le véhicule est présenté comme une bonne base de restauration et est encore en papiers allemands.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas malgré un prix d'appel attractif. La panne moteur (distribution cassée) représente un coût de réparation majeur et incertain, qui anéantit la valeur du véhicule. L'absence totale d'historique et les défauts cosmétiques importants en font un projet de restauration très risqué, réservé à un public averti et équipé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Moteur sportif et rageur dans les tours, offrant des sensations de conduite pures. ⚠️ ATTENTION: Ce bloc est sensible à la casse de distribution si l'entretien n'est pas rigoureux. Poussoirs hydrauliques potentiellement bruyants. 📊 AVIS: Un moteur performant mais exigeant, qui ne tolère aucun laxisme sur la maintenance. Sur cet exemplaire, il est hors-service et nécessite une réfection complète.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse de la courroie de distribution si non remplacée à temps (intervalle strict).
• Poussoirs hydrauliques pouvant devenir bruyants à froid (claquements).
• Fissures possibles sur le collecteur d'échappement d'origine.

Prix du marché pour Peugeot 206

Sur 356 annonces de Peugeot 206 des millésimes 2003 à 2005 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 700 €. La moitié des annonces se situe entre 2 000 € et 3 490 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• MOTEUR HS : La courroie de distribution a cassé. Une réfection complète ou un changement de moteur est à prévoir. Coût estimé : 2500€ - 4000€.
• Pas d'historique : Le véhicule est à l'arrêt depuis des années et son entretien n'est pas documenté.
• Import Allemagne : Le véhicule possède des papiers allemands, des démarches administratives et des frais supplémentaires sont à prévoir pour l'immatriculation en France.
• Carrosserie : Plusieurs défauts sont mentionnés (manque de vernis, points de rouille), nécessitant une peinture complète à terme.

Points forts

• Édition limitée WRC (100 exemplaires)
• Train arrière + tirants changés
• Intérieur en bon état
• Silencieux sport Rueffer

À vérifier avant d'acheter

• Ce moteur étant déclaré HS, l'inspection doit porter sur l'ampleur des dégâts. Demander si une tentative de diagnostic a été faite (culasse démontée, endoscopie...).
• Vérifier l'état général du compartiment moteur à la recherche de fuites anciennes (huile, liquide de refroidissement) qui pourraient indiquer d'autres problèmes avant la panne.
• Inspecter le châssis et les soubassements pour détecter toute trace de rouille perforante, particulièrement critique sur un véhicule immobilisé longtemps.
• Contrôler l'état des trains roulants (le train arrière a été changé, c'est un bon point) et des freins, qui seront probablement grippés ou à remplacer intégralement.

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