Fiabilité Peugeot 206 1.6 diesel

Scaniscore : 13/100 — DANGER

• Année : 2001
• Kilométrage : 118000 km
• Prix annoncé : 6000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 206 diesel prétendument de 2001, annonçant 118 000 km. Le vendeur indique avoir effectué de nombreux frais récents incluant pneus, batterie, distribution, embrayage et freins.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement faible (13/100) en raison d'un prix de vente (6 000 €) complètement déconnecté du marché (Price above market) pour un véhicule de 25 ans. De plus, on note une grave incohérence technique : le moteur 1.6 diesel n'était pas commercialisé par Peugeot en 2001 (apparu en 2004), ce qui soulève un doute majeur sur l'identité réelle du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 0/100

✅ TOP: Très sobre en carburant. ⚠️ ATTENTION: Turbo très fragile si c'est bien le 1.6 HDi. Incohérence modèle/année. 📊 AVIS: Motorisation à confirmer impérativement sur la carte grise avant tout achat.

Défauts connus sur cette motorisation

• Casse prématurée du turbo (si 1.6 HDi)
• Fuite des joints d'injecteurs polluant l'huile
• Volant moteur fragile

Points de vigilance

• Incohérence d'année : le moteur 1.6 HDi n'existait pas en 2001. Soit c'est un 1.9D/2.0 HDi, soit la carte grise est fausse.
• Prix de vente totalement ubuesque (6 000 €) pour une 206 de cet âge.
• Absence de précision sur la disponibilité du carnet d'entretien et des factures.

Points forts

• Faible kilométrage pour l'âge
• Distribution et pompe à eau faites
• Embrayage neuf
• Freins, pneus et batterie neufs

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez absolument la carte grise (champ P.1) pour confirmer la cylindrée exacte du moteur.
• Retirez le cache plastique du moteur pour vérifier la présence de goudron noir autour des injecteurs (signe de fuite).
• Écoutez le turbo à l'accélération (sifflement excessif = danger).

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