Fiabilité Peugeot 206 1.6 110hp

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2002
• Kilométrage : 260000 km
• Prix annoncé : 1950 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 206 1.6 16v 110ch de 2002, 260 000 km, boîte manuelle, essence. Contrôle technique OK, siège conducteur légèrement usé, distribution refaite il y a 5 ans. Historique disponible (6 propriétaires, aucun sinistre ni import). Prix demandé : 1 950 €.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. La Peugeot 206 est équipée d'un moteur essence réputé robuste, mais son kilométrage élevé et ses six propriétaires successifs tempèrent l'enthousiasme. Le prix demandé est conforme au marché, ce qui est un point positif. L'historique d'entretien n'est pas documenté de manière complète, ce qui oblige à la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Bloc TU5JP4 réputé robuste. ⚠️ ATTENTION: Kilométrage élevé (260 000 km) ; surveiller fuites d'huile et bobines d'allumage. 📊 AVIS: Moteur fiable si l'entretien a été suivi, mais l'âge élevé du véhicule et le nombre de propriétaires imposent une inspection minutieuse.

Défauts connus sur cette motorisation

• Joints de couvre-culasse
• Rampe de bobines d'allumage
• Joint de culasse

Prix du marché pour Peugeot 206

Sur 333 annonces de Peugeot 206 des millésimes 2001 à 2003 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 500 €. La moitié des annonces se situe entre 1 900 € et 3 245 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 245 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (260 000 km) — vérifier l'état général du moteur et de la transmission.
• Siège conducteur usé — prévoir une réparation mineure ou une housse.
• Distribution âgée de 5 ans — demander la facture et anticiper le remplacement selon le kilométrage.
• Historique d'entretien partiel — exiger les factures et le carnet si disponible.

Points forts

• Moteur essence réputé fiable
• Contrôle technique OK
• Distribution refaite il y a 5 ans
• Aucun sinistre ou import détecté
• Prix conforme au marché

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez les bruits anormaux (claquements, sifflements). Un bruit de claquement peut indiquer une chaîne de distribution fatiguée.
• Retirez les antiparasites et vérifiez la présence d'huile dans les puits de bougies. Une trace d'huile signale un joint de couvre-culasse à remplacer.
• Contrôlez le niveau et l'état des liquides (huile, liquide de refroidissement). Une baisse anormale ou une couleur laiteuse peut révéler un joint de culasse défaillant.
• Inspectez visuellement le dessous du moteur pour des fuites. Une fuite d'huile à l'avant droit peut provenir du joint de culasse.

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