Fiabilité Peugeot 206 1.4i 75ch

Scaniscore : 53/100 — MOYEN

• Année : 2005
• Kilométrage : 124000 km
• Prix annoncé : 3490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 206 essence 1.4i 75ch de 2005 affichant 124 000 km, vendue par un professionnel. Le véhicule est garanti 3 mois et a bénéficié d'un entretien récent important incluant la distribution et les freins.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. La fiabilité du bloc 1.4 TU3 est excellente et l'entretien majeur vient d'être réalisé (distribution, freins). Cependant, le prix au-dessus du marché et le statut de véhicule importé (sans historique d'origine certifié) pénalisent la note globale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Mécanique très simple, increvable et pièces peu coûteuses. ⚠️ ATTENTION: Risque de suintement d'huile et surveiller le joint de culasse. 📊 AVIS: Excellent petit moteur, idéal en occasion.

Défauts connus sur cette motorisation

• Joint de culasse qui peut fuir ou suinter à fort kilométrage (faiblesse côté distribution)
• Joints de queue de soupape durcissant avec l'âge (consommation d'huile)
• Train arrière (maladie des 206) prenant du jeu avec le temps (roulements de bras)

Points de vigilance

• Véhicule importé : la vérification du kilométrage réel via un rapport officiel du pays d'origine est cruciale.
• Crit'Air 3 : véhicule soumis à des restrictions de circulation dans plusieurs ZFE en 2026.
• Prix affiché supérieur à la moyenne du marché, bien que justifié en partie par les frais récents.

Points forts

• Kit distribution et pompe à eau neufs
• Disques et plaquettes avant neufs
• Garantie 3 mois
• Présence d'un régulateur de vitesse (rare sur ce modèle)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'absence de 'mayonnaise' sous le bouchon d'huile et dans le vase d'expansion.
• Contrôlez impérativement l'essieu arrière : un carrossage négatif visible (roues en 'Gordini' /\) ou des grincements indiquent un train HS.
• Examinez l'avant du moteur (côté courroie) pour détecter d'éventuels suintements d'huile au niveau du joint de culasse.

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