Fiabilité Peugeot 206 1.4 HDi 70ch

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2006
• Kilométrage : 184000 km
• Prix annoncé : 2000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 206 diesel de 2006 totalisant 184 000 km. Il s'agit d'une berline 5 portes avec une boîte de vitesses manuelle, une puissance de 70 ch et 4 chevaux fiscaux. Le vendeur la décrit comme fiable et économique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé 'Passable' (53/100). Le principal atout de cette 206 est son prix de vente (2000 €), bien en dessous de sa cote de marché estimée à 2750 €. Cependant, ce score est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé (184 000 km) qui impacte la fiabilité et l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, ce qui représente un risque majeur sur un véhicule de 20 ans.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 36/100

Moteur économique et volontaire, mais plombé par une faiblesse critique sur les joints d'injecteurs. Une fuite non détectée peut entraîner la destruction du turbo. La vigilance est absolue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite des joints d'embases d'injecteurs (cuivre), pouvant entraîner la destruction du turbo par contamination de l'huile.
• Prise d'air sur le circuit de retour carburant ('Araignée') causant des problèmes de démarrage.
• Usure de la poulie damper, pouvant mener à une casse moteur si elle se désintègre.
• Encrassement de la vanne EGR, surtout en usage urbain.

Prix du marché pour Peugeot 206

Sur 227 annonces de Peugeot 206 des millésimes 2005 à 2007 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 250 €. La moitié des annonces se situe entre 1 750 € et 2 674 €, pour un kilométrage médian de 220 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 674 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix de vente très attractif, nettement inférieur à la moyenne du marché.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. Risque très élevé de maintenance négligée à ce kilométrage.
• Kilométrage élevé (184 000 km) pour ce type de véhicule, impliquant une usure des composants (suspensions, embrayage).
• Crit'Air 3 : circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes villes françaises.

Points forts

• Moteur Diesel économique
• Boîte de vitesses manuelle
• 5 portes / 5 places
• Berline polyvalente

À vérifier avant d'acheter

• Retirez le cache moteur en plastique et inspectez la base des 4 injecteurs. Toute trace de 'goudron' noir et dur est le signe d'une fuite active, un défaut critique sur ce moteur.
• À chaud, dans l'habitacle et capot ouvert, reniflez : une odeur de gaz d'échappement signifie que les joints d'injecteurs fuient.
• Écoutez le moteur au ralenti. Un bruit de 'pschitt-pschitt' régulier et léger signale également une fuite de compression à un injecteur.
• Demandez la date du dernier remplacement du kit de distribution. La préconisation est de 10 ans / 180 000 km, l'échéance kilométrique est donc atteinte.

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