Fiabilité Peugeot 206+ 1.4 75cv clim

Scaniscore : 66/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 190000 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 206+ de 2009, motorisation essence 1.4L de 75ch, affichant 190 000 km. Proposée par le garage professionnel Racan Auto 37, cette berline 5 portes est en bon état général. Le vendeur souligne que de nombreux frais importants ont été récemment effectués, incluant la distribution, l'embrayage et le train arrière, et que le véhicule est vendu révisé et avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est neutre. Le kilométrage élevé (190 000 km) impacte la note de fiabilité à long terme. Cependant, ce point négatif est fortement contrebalancé par un historique d'entretien exceptionnel (distribution, embrayage, train arrière neufs) et un prix de vente juste, proposé par un professionnel avec une garantie de 3 mois. C'est une offre sécurisante pour un véhicule de cet âge.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Mécanique très simple, réputée pour sa robustesse et son coût d'entretien très faible. ⚠️ ATTENTION: Le point faible historique de ce moteur est le joint de culasse, qui peut suinter de l'huile. Le kilométrage élevé augmente ce risque. 📊 AVIS: Un moteur basique et endurant, mais qui a beaucoup roulé. L'usure générale est le principal point de vigilance.

Défauts connus sur cette motorisation

• Suintement d'huile au niveau du joint de culasse, côté distribution.
• Bobines d'allumage pouvant devenir défaillantes avec l'âge.
• Encrassement du boîtier papillon causant un ralenti instable.

Points de vigilance

• ✅ Entretien majeur exceptionnel : Distribution, embrayage et train arrière neufs. Zéro frais importants à prévoir à court terme.
• ⚠️ Kilométrage élevé : À 190 000 km, l'usure générale des composants périphériques (alternateur, démarreur, radiateur) est à anticiper sur le long terme.
• ⚠️ Erreur dans l'annonce : La boîte est listée comme 'Automatique' dans les critères mais la photo montre clairement une boîte manuelle. À confirmer avec le vendeur.

Points forts

• Distribution neuve
• Embrayage remplacé
• Train arrière remplacé (avec facture)
• 4 pneus Michelin en bon état
• Vendu révisé et garanti 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• À l'inspection, recherchez des traces d'huile noire et grasse sur le côté gauche du moteur (près des courroies).
• Ouvrez le bouchon d'huile et le vase d'expansion pour vérifier l'absence de 'mayonnaise' (mélange huile/eau), signe d'un joint de culasse défaillant.
• Le moteur doit avoir un ralenti parfaitement stable à chaud. Toute fluctuation anormale peut indiquer un problème d'allumage ou d'admission.

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