Fiabilité Peugeot 206 1.4 75ch

Scaniscore : 21/100 — À FUIR

• Année : 2004
• Kilométrage : 165000 km
• Prix annoncé : 3000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 206 essence de 2004 totalisant 165 000 km. Il s'agit d'un modèle 3 portes avec une boîte de vitesses manuelle. Le vendeur indique que les pneus et plaquettes de freins avant ont été changés récemment et qu'aucun frais n'est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas (21/100) principalement à cause du prix de vente affiché à 3000€, soit 20% au-dessus de sa cote marché estimée à 2500€. De plus, l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien (carnet, factures) sur un véhicule de 22 ans est un facteur de risque majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 44/100

✅ TOP: Moteur très simple, peu coûteux à entretenir et réputé pour sa robustesse de conception.

⚠️ ATTENTION: Faiblesse connue du joint de culasse sur le long terme (à inspecter). Bobines d'allumage et actuateur de ralenti sont aussi des points de vigilance.

📊 AVIS: Un moteur basique et endurant, mais qui demande une attention particulière à ce kilométrage élevé, notamment sur son circuit de refroidissement et ses fuites d'huile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite d'huile au niveau du joint de culasse (angle avant droit), un défaut endémique sur ce moteur.
• Défaillance de l'actuateur de ralenti (moteur pas-à-pas) causant un ralenti instable.
• Pannes des rampes de bobines d'allumage monobloc.

Prix du marché pour Peugeot 206

Sur 356 annonces de Peugeot 206 des millésimes 2003 à 2005 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 800 €. La moitié des annonces se situe entre 2 000 € et 3 490 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 3 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Le prix demandé (3000€) est 20% au-dessus de la moyenne du marché (2500€).
• Absence totale de mention du carnet d'entretien ou des factures, un point critique pour un véhicule de 22 ans.
• La courroie de distribution a dû être remplacée deux fois. Exiger la facture du dernier remplacement est impératif.
• Véhicule Crit'Air 3 : circulation déjà restreinte dans plusieurs grandes villes françaises.

Points forts

• Pneus avant changés récemment (Juin 2026)
• Plaquettes de freins avant changées récemment (Juin 2026)
• Moteur essence fiable

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez : un ralenti qui oscille fortement peut indiquer un problème avec l'actuateur de ralenti.
• Inspectez le coin avant droit du moteur (près de la courroie d'accessoires) : des traces d'huile noire et grasse sont le signe de la fuite classique du joint de culasse.
• Ouvrez le bouchon du vase d'expansion (moteur froid) : le liquide de refroidissement doit être propre. Une couleur marron ou une substance grasse ('mayonnaise') indique un joint de culasse défaillant.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire : des trous à l'accélération ou des ratés peuvent signaler une bobine d'allumage fatiguée.

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