Fiabilité Peugeot 205 Rallye (Caisse de compétition)

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Prix annoncé : 4500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une caisse (châssis/carrosserie) de Peugeot 205 préparée pour le rallye, disposant d'un passeport technique F2012. Le véhicule est vendu sans sa mécanique avant (moteur, boîte de vitesses). Il est déjà équipé d'éléments de compétition comme un arceau 6 points, un frein à main hydraulique et des voies larges.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est au plus bas car il ne s'agit pas d'un véhicule complet et homologué pour la route, mais d'une caisse de compétition vendue sans moteur. L'analyse standard (fiabilité, marché, usage quotidien) n'est pas applicable. Cet article s'adresse exclusivement à des préparateurs ou pilotes de rallye expérimentés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 0/100

Aucun moteur n'est fourni avec le véhicule. La fiabilité dépendra intégralement de la mécanique qui sera montée.

Points de vigilance

• Attention : Ce n'est pas une voiture complète. La caisse est vendue sans moteur ni transmission.
• Usage exclusif sur circuit ou en rallye, véhicule non homologué pour la circulation sur route ouverte.
• Extincteur automatique à réviser, un coût de remise en conformité est à prévoir.
• Projet pour expert : nécessite un budget très conséquent et des compétences techniques avancées pour être complété et rendu fonctionnel.

Points forts

• Passeport F2012
• Arceau 6 points standard avec mousses homologuées
• Voies larges
• Frein à main hydraulique
• Sans mécanique avant

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