Fiabilité Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 130ch S&S Active Pack EAT8

Scaniscore : 59/100 — NEUTRE

• Année : 2021
• Kilométrage : 116500 km
• Prix annoncé : 9500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2021, finition Active Pack avec moteur PureTech 130ch et boîte automatique. Le véhicule totalise 116 500 km évolutifs et se trouve en Martinique. Le vendeur met en avant un entretien suivi, avec des frais récents importants (pneus, distribution) déjà effectués et un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 PureTech (fiabilité moteur notée 30/100). Cependant, le vendeur a intelligemment anticipé le problème principal en remplaçant la courroie de distribution par un modèle renforcé. Combiné à un prix de vente très agressif, bien en dessous du marché, et un historique limpide, cela représente une opportunité pour un acheteur averti et rigoureux, mais le risque moteur intrinsèque demeure et impose la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Moteur souple et performant, boîte EAT8 agréable.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique de la courroie de distribution humide d'origine. Risque de casse moteur, perte d'assistance au freinage et encrassement soupapes (LSPI).

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'intervention du vendeur (remplacement par courroie renforcée) est le seul élément qui rend cet exemplaire envisageable. La vérification de cette réparation est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, bouchant la crépine d'huile et provoquant une casse moteur.
• Perte d'assistance au freinage par colmatage de la pompe à vide par des débris de courroie.
• Encrassement critique des soupapes d'admission (calamine) menant à des ratés d'allumage (LSPI).
• Consommation d'huile anormale.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : Fiabilité structurelle très faible (note 30/100). Le risque de panne grave reste une réalité sur ce bloc.
• Le vendeur a remplacé la courroie de distribution, point faible majeur de ce moteur, par une version renforcée. C'est un facteur de mitigation de risque très important.
• Prix de vente (9 500 €) extrêmement compétitif, environ 4 000 € en dessous de la moyenne du marché (13 490 €).
• Historique d'entretien complet et CT vierge, attestant d'un suivi sérieux.

Points forts

• Kit Distribution remplacé par un modèle renforcé et garanti Peugeot
• Pneus neufs à l'avant et à l'arrière
• Contrôle Technique zéro défaut
• Historique d'entretien disponible
• Entretenu majoritairement chez Peugeot Martinique

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture détaillée du remplacement du kit de distribution. Elle doit mentionner la référence de la nouvelle courroie (pour vérifier qu'elle est bien du type renforcé) et idéalement le nettoyage de la crépine d'huile.
• Questionnez le vendeur sur la 'garantie par Peugeot' mentionnée : est-elle écrite, est-elle cessible ? Obtenez un document le prouvant.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur. Tout claquement ou bruit de chaîne anormal est un mauvais signe.
• Pendant l'essai, testez des freinages appuyés (en sécurité). La pédale doit être ferme et l'assistance constante. Une pédale qui devient dure est un signal d'alarme absolu.

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