Fiabilité Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 130 S&S GT Pack EAT8

Scaniscore : 59/100 — NEUTRE

• Année : 2022
• Kilométrage : 100870 km
• Prix annoncé : 13980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une annonce pour une Peugeot 2008 de 2022, finition haute GT Pack, avec un moteur essence 1.2 PureTech de 130ch et une boîte automatique EAT8. Le véhicule, une première main, affiche un kilométrage élevé de 100 870 km mais est vendu par un concessionnaire Peugeot avec une garantie Spoticar de 12 mois et un historique complet.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE FIABILITÉ : Le Scaniscore final est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 PureTech (risque de casse de la courroie de distribution). Malgré un prix très attractif pour cette finition GT Pack, un historique limpide de première main et une garantie vendeur, le risque mécanique majeur sur ce moteur représente un point de vigilance critique qui ne peut être ignoré.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Le moteur offre un bon agrément de conduite et des consommations raisonnables. ⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Risque majeur de désagrégation de la courroie de distribution humide, pouvant boucher la crépine d'huile et entraîner la perte d'assistance au freinage ou la casse moteur. Surconsommation d'huile également connue. 📊 AVIS: Moteur à n'acheter qu'avec un historique parfait et une garantie solide. La vigilance sur l'entretien est non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide qui se décompose dans l'huile.
• Colmatage de la crépine de pompe à huile par des débris de courroie, entraînant une perte de pression d'huile.
• Surconsommation d'huile pouvant mener à une casse moteur par manque de lubrification.
• Perte de l'assistance au freinage si la pompe à vide est bouchée par des débris.

Points de vigilance

• MOTEUR À RISQUE : Le moteur 1.2 PureTech (EB2) est sujet à des casses prématurées de la courroie de distribution, pouvant entraîner une destruction du moteur. La garantie vendeur de 12 mois est un filet de sécurité mais la vigilance à long terme est cruciale.
• Kilométrage élevé pour l'âge : Avec plus de 100 000 km en environ 4 ans (calcul à date de 2026), le véhicule a roulé environ 25 000 km/an, ce qui est supérieur à la moyenne. L'usure des pièces comme les suspensions et les freins est à évaluer.
• Prix très attractif : Le prix affiché est nettement inférieur à la moyenne du marché pour cette finition et cette année, même en tenant compte du kilométrage élevé.
• Historique limpide et vendeur pro : Première main vendue par une concession Peugeot avec une garantie, ce qui sécurise grandement la transaction.

Points forts

• Véhicule certifié SPOTICAR PREMIUM
• Garantie 12 mois
• Historique Disponible
• Première main
• Finition GT Pack

À vérifier avant d'acheter

• Inspection visuelle OBLIGATOIRE : Avec une lampe, regardez par le bouchon de remplissage d'huile. La courroie doit être noire et lisse, sans la moindre craquelure ou aspect effiloché.
• Exigez l'historique complet des vidanges. Elles doivent avoir été faites tous les ans ou 15 000 km maximum avec l'huile 0W20 ou 0W30 spécifique (norme PSA B71 2312 / 2010). Toute autre huile est un drapeau rouge.
• Demandez si la largeur de la courroie a déjà été mesurée lors d'une révision, c'est un indicateur d'usure officiel chez Peugeot.

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