Fiabilité Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 130 S&S GT Line EAT8

Scaniscore : 59/100 — NEUTRE

• Année : 2020
• Kilométrage : 79538 km
• Prix annoncé : 14490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de seconde génération, année 2020, avec 79 538 km. Il s'agit d'une finition haut de gamme GT Line équipée du moteur essence 1.2 PureTech de 130 ch et de la boîte automatique EAT8. Le véhicule est une première main, vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois sous le label Spoticar Premium.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la règle de prudence moteur. Bien que le prix soit attractif pour une finition GT Line vendue par un professionnel avec garantie, la présence du moteur 1.2 PureTech (EB2) avec son risque avéré sur la courroie de distribution représente un risque de fiabilité majeur qui ne peut être ignoré, même avec une garantie de 12 mois.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: [Agréable et performant pour sa cylindrée].

⚠️ ATTENTION: [Risque critique de dégradation de la courroie de distribution humide, pouvant boucher la crépine d'huile et entraîner une casse moteur. Surconsommation d'huile également à surveiller.].

📊 AVIS: [Moteur à la fiabilité très problématique. L'achat ne doit se faire qu'avec une garantie solide et la certitude que la courroie a été contrôlée ou remplacée selon les dernières normes constructeur.].

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide (baignant dans l'huile), entraînant le bouchage de la crépine d'huile et une perte de pression.
• Casse moteur ou perte d'assistance au freinage consécutive à une panne de lubrification.
• Surconsommation d'huile liée à un défaut de segmentation sur certaines séries.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : risque majeur de dégradation de la courroie de distribution humide. Le remplacement est impératif à l'échéance des 6 ans, qui est atteinte en 2026.
• Contradiction : L'annonce promet 'Pas de frais d'entretien pendant 1 an', mais la courroie de distribution est à remplacer immédiatement (coût ~700€). À clarifier impérativement avec le vendeur.
• Vendu par un concessionnaire officiel avec le label Spoticar Premium, incluant une garantie de 12 mois et une assistance.

Points forts

• Véhicule certifié SPOTICAR PREMIUM
• Garantie 12 mois
• Première main
• Historique Disponible
• Pas de frais d'entretien pendant 15 000 km ou 1 an

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'inspection, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et, à l'aide d'une lampe, inspectez visuellement l'état de la courroie. Elle ne doit présenter aucune craquelure ni aspect effiloché.
• Exigez l'historique complet des entretiens pour vérifier que seule l'huile homologuée a été utilisée et que les intervalles de vidange n'ont jamais été dépassés.
• Questionnez le vendeur sur le dernier contrôle de la largeur de la courroie. Peugeot impose un contrôle systématique à chaque révision.

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