Fiabilité Peugeot 2008 II 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8

Scaniscore : 59/100 — NEUTRE

• Année : 2022
• Kilométrage : 91669 km
• Prix annoncé : 14999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de deuxième génération, année 2022, avec 91 669 km. Il s'agit de la finition haut de gamme GT, équipée du moteur essence 1.2 PureTech de 131 ch et de la boîte automatique EAT8. Le véhicule est vendu par un intermédiaire professionnel, inclut une garantie de 12 mois et dispose d'un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la faible fiabilité connue du moteur 1.2 PureTech (risque sur la courroie de distribution). Bien que le prix soit attractif pour une finition GT bien équipée et vendue par un professionnel bien noté, le risque mécanique majeur ne peut être ignoré et impose une prudence maximale. La longue présence de l'annonce sur le marché (60 jours) offre un levier de négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

Moteur à très haut risque. Le 1.2 PureTech est connu pour ses défauts graves de conception, notamment la désagrégation de la courroie de distribution qui baigne dans l'huile, pouvant entraîner la casse du moteur et une perte de l'assistance au freinage. Une surconsommation d'huile est également un problème fréquent. Un historique d'entretien parfait et une inspection de la courroie sont non-négociables.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, bouchant la crépine de la pompe à huile.
• Casse moteur par manque de lubrification.
• Perte de l'assistance au freinage si la pompe à vide est obstruée par des débris de courroie.
• Surconsommation d'huile anormale due à un défaut de segmentation.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : Fiabilité très problématique, risque de casse de la courroie humide et de surconsommation d'huile.
• Kilométrage standard (près de 23 000 km/an) qui approche des échéances de maintenance coûteuses.
• Vendu par un professionnel très bien noté (4.8/5) avec une garantie de 12 mois.
• Finition GT désirable et bien équipée.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Historique Disponible
• Vignette Crit'Air 1
• Finition GT très bien équipée
• Boîte automatique EAT8

À vérifier avant d'acheter

• Inspection visuelle de la courroie : via le bouchon de remplissage d'huile, éclairer la courroie avec une lampe. Elle ne doit présenter AUCUNE craquelure, fissure ou effilochage. Si elle n'est pas lisse, c'est un drapeau rouge.
• Exiger l'historique complet des factures d'entretien. Vérifier que l'huile utilisée est bien celle préconisée (norme Stellantis spécifique), une mauvaise huile accélère la dégradation de la courroie.
• Vérifier si le véhicule a fait l'objet d'un rappel constructeur pour la courroie ou le logiciel de gestion d'huile.

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