Fiabilité Peugeot 2008 II 1.2 PT 155 S&S EAT8 GT

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2020
• Kilométrage : 109970 km
• Prix annoncé : 14490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2020 en finition haute GT, motorisé par le 1.2 PureTech 155ch avec boîte automatique EAT8. Le véhicule affiche près de 110 000 km et est vendu par un professionnel, David Vergnon Automobiles, avec une garantie de 12 mois et un rapport d'historique disponible. Il est bien équipé avec GPS, aide au stationnement et sièges chauffants.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le risque mécanique majeur et la fiabilité très faible (25/100) du moteur 1.2 PureTech, connu pour la dégradation de sa courroie de distribution. Bien que le prix soit correct pour une finition GT vendue par un professionnel avec une garantie 12 mois, le risque de panne grave et coûteuse à moyen terme est trop important pour être ignoré. La garantie est un plus, mais elle ne corrige pas le défaut de conception.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Performances et agrément de conduite satisfaisants pour 155ch.

⚠️ ATTENTION: Moteur le plus problématique du marché occasion. La courroie de distribution humide se désagrège, bouche le circuit d'huile et la pompe à vide (risque de perte de freinage), menant à une casse moteur fréquente et coûteuse. La garantie étendue Stellantis est soumise à des conditions d'entretien drastiques.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. La garantie 12 mois est indispensable mais ne résout pas le problème de fond.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation et rupture de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile, entraînant un défaut de lubrification et une casse moteur
• Bouchage de la pompe à vide par les débris de courroie, causant une perte d'assistance au freinage
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) et risque de LSPI (auto-allumage destructeur)
• Consommation d'huile excessive

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.2 PureTech : risque critique de défaillance de la courroie de distribution humide pouvant entraîner une casse moteur.
• Échéance de la courroie de distribution (6 ans / 100 000 km) atteinte. Remplacement impératif si non effectué (facture à exiger).
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui réduit le risque financier initial.
• Prix de vente légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette finition et ce kilométrage.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Finition GT
• Rapport d’historique disponible
• Vendu par un professionnel
• Boîte automatique EAT8

À vérifier avant d'acheter

• Exigez IMPÉRATIVEMENT la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. À ce kilométrage et cet âge (plus de 6 ans), elle doit avoir été changée.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : tout claquement ou bruit métallique inhabituel peut signaler une courroie déjà endommagée ou une tension anormale.
• Pendant l'essai, testez fermement les freins à plusieurs reprises. Toute sensation de pédale dure ou de manque d'efficacité est un signal d'alerte rouge concernant la pompe à vide.
• Vérifiez le carnet et les factures pour vous assurer que les vidanges ont été faites annuellement avec l'huile spécifiée par le constructeur. C'est la seule condition pour une éventuelle (et hypothétique) prise en charge par Stellantis.

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