Fiabilité Peugeot 2008 II 1.2 155cv EAT8 GT - Distribution Ok - Entretien complet Peugeot - Régulateur adaptatif - Leds d'ambiance - Caméra 360°

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 75000 km
• Prix annoncé : 12380 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2020, en finition haut de gamme GT avec le moteur essence 1.2 PureTech de 155 chevaux et la boîte automatique EAT8. Le véhicule totalise 75 000 km et est présenté par un professionnel du réseau TransakAuto. L'annonce met en avant un entretien complet en concession Peugeot et le fait que la distribution soit à jour, ainsi que de nombreuses options comme la caméra 360° et le régulateur adaptatif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 PureTech. Bien que l'annonce présente des atouts majeurs comme un prix très attractif (près de 3000 € sous le marché), un historique d'entretien complet chez Peugeot et une finition GT suréquipée, le risque de panne grave lié à la courroie de distribution est trop important pour être ignoré. Le score final est donc plafonné pour refléter ce danger mécanique majeur, malgré les excellents aspects de l'offre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur vif et sobre, couplé à l'excellente boîte EAT8.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur et documenté de dégradation de la courroie de distribution humide, pouvant entraîner une casse moteur. Pompe à vide (freinage) et consommation d'huile à surveiller de très près.

📊 AVIS: Motorisation à haut risque. L'achat n'est envisageable qu'avec un historique d'entretien parfait et la preuve du remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation prématurée de la courroie de distribution humide, pouvant obstruer la crépine d'huile et causer une casse moteur.
• Perte de l'assistance au freinage due à l'obstruction de la pompe à vide par des débris de courroie.
• Consommation d'huile excessive liée à l'encrassement de la segmentation.
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression, non couverte par l'extension de garantie constructeur.

Prix du marché pour Peugeot 2008

Sur 1 093 annonces de Peugeot 2008 des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 695 €. La moitié des annonces se situe entre 11 990 € et 14 987 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 987 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide, réputé pour sa fragilité critique. La mention 'Distribution OK' est rassurante mais doit être impérativement prouvée par une facture récente.
• Prix très attractif, près de 3000€ sous la moyenne du marché pour cette finition et ce kilométrage.
• Historique complet en réseau Peugeot et finition GT suréquipée, deux atouts majeurs pour ce véhicule.
• ⚠️ Le prix affiché de 11 490€ n'inclut pas les 890€ de frais d'intermédiation obligatoires. Le prix réel à payer est de 12 380€.

Points forts

• Distribution Ok
• Entretien complet Peugeot
• Régulateur adaptatif
• Caméra 360°
• Finition GT

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture détaillée du remplacement du kit de distribution. Sans ce document, considérez que l'opération est à faire immédiatement.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez visuellement la courroie de distribution. Toute trace de craquelure, d'effilochage ou d'aspect 'gonflé' est un signe de danger imminent.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti et écoutez tout sifflement en provenance du haut moteur, qui pourrait indiquer un problème de déshuileur.
• Vérifiez l'historique d'entretien à la loupe. Assurez-vous que chaque vidange a été faite annuellement avec l'huile à la bonne norme (PSA B71 2312 ou B71 2010), condition sine qua non pour l'éventuelle prise en charge par le constructeur.

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