Fiabilité PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 GT

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2025
• Kilométrage : 27154 km
• Prix annoncé : 23990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un Peugeot 2008 quasi-neuf de 2025 avec un faible kilométrage, en finition haut de gamme GT. Ce SUV est équipé de la nouvelle motorisation mild-hybrid 136ch avec boîte automatique e-DCS6. Vendu par un professionnel à Cavaillon, il bénéficie d'une garantie de 12 mois et un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 80/100 pour ce Peugeot 2008 très récent. L'analyse est très positive, portée par son statut de véhicule quasi-neuf vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un historique limpide et une finition GT suréquipée. Son prix est parfaitement aligné sur le marché. Le seul bémol est le manque de recul sur sa nouvelle motorisation hybride, une réserve largement couverte par la garantie incluse.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Nouvelle génération du moteur PureTech avec chaîne de distribution, supprimant le risque majeur de l'ancienne courroie humide.

⚠️ ATTENTION: Bugs logiciels de jeunesse sur la boîte e-DCS6 sont possibles (à-coups), généralement corrigés par mise à jour en concession.

📊 AVIS: Profil moteur moderne mais complexe ; la garantie 12 mois du vendeur est un filet de sécurité essentiel.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs de calibrage logiciel de la boîte e-DCS6 pouvant causer des à-coups à basse vitesse.
• Usure potentielle à long terme du double embrayage à sec en cas d'usage majoritairement urbain.
• Mise en sécurité temporaire de la batterie 48V possible par températures extrêmes ou après une immobilisation longue.
• Sensibilité du turbo à géométrie variable à la qualité de l'huile et au respect des vidanges.

Prix du marché pour Peugeot 2008

Sur 1 334 annonces de Peugeot 2008 des millésimes 2024 à 2026 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 25 400 €. La moitié des annonces se situe entre 23 990 € et 25 499 €, pour un kilométrage médian de 20 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 25 499 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie commerciale de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Le prix de vente est parfaitement aligné sur la cote actuelle pour ce modèle et cette finition.
• Motorisation de nouvelle génération (Gen 3) avec chaîne de distribution, supprimant le risque majeur de l'ancienne courroie humide.
• Système hybride et boîte e-DCS6 récents. Bien que la conception soit saine, le manque de recul impose une vigilance sur les éventuels bugs de jeunesse.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Finition GT
• Rapport d’historique disponible
• Pack Drive Assist Plus (conduite semi-autonome)
• Visiopark 2 (caméras 360°)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez les manœuvres à très basse vitesse (parking, embouteillage) pour déceler d'éventuels à-coups ou broutements de la boîte e-DCS6.
• Vérifiez la fluidité des transitions entre le mode électrique et le moteur thermique. Elles doivent être quasi imperceptibles.
• Demandez au vendeur si des mises à jour logicielles ont été récemment effectuées en concession pour le groupe motopropulseur.
• Étant donné la jeunesse du véhicule, l'historique d'entretien doit être parfait, même s'il ne comporte qu'une ou deux lignes.

Voir toutes les expertises Scanicar