Fiabilité Peugeot 2008 GENERATION-I 1.6 VTI 120 ALLURE

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 140000 km
• Prix annoncé : 6190 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2014, finition haute Allure, avec le moteur essence 1.6 VTi de 120 ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 140 000 km et est décrit comme bien entretenu, avec factures disponibles. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 classe ce Peugeot 2008 comme une offre correcte. Le véhicule est proposé à un prix attractif, légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette finition Allure bien équipée. Cependant, le score est modéré par la fiabilité moyenne du moteur 1.6 VTi EP6C, connu pour sa consommation d'huile à surveiller, et par un kilométrage qui impose une vigilance accrue. La vente par un professionnel avec une garantie de 3 mois est un point positif.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 50/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique souple et agréable, distribution par chaîne.

⚠️ ATTENTION: Consommation d'huile structurelle (joints de queues de soupapes), fragilité du boîtier thermostat et des électrovannes de déphasage.

📊 AVIS: Fiabilité acceptable à condition d'un suivi scrupuleux et d'une surveillance très régulière du niveau d'huile.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile élevée due au durcissement des joints de queues de soupapes et au gommage de la segmentation.
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du boîtier de sortie d'eau (thermostat piloté) en plastique.
• Dysfonctionnements du système de calage variable (VVT) causés par l'encrassement des électrovannes.

Points de vigilance

• Prix de vente (6190€ + 399€ frais) légèrement inférieur à la cote du marché (6885€).
• Vendu par un professionnel incluant une garantie de 3 mois.
• Le moteur 1.6 VTi (EP6C) est connu pour une consommation d'huile potentiellement élevée. Le niveau doit être vérifié très régulièrement.
• Kilométrage évolutif (140 000 km). Les frais d'entretien sur les pièces d'usure (amortisseurs, embrayage) sont à anticiper.
• Le numéro SIREN indiqué (993997782) est invalide. Il s'agit d'une anomalie sérieuse à clarifier avec le vendeur pour valider son identité professionnelle.

Points forts

• Finition Allure (haut de gamme)
• Garantie 3 mois
• Factures d’entretien disponibles
• Climatisation automatique
• Radar de recul

À vérifier avant d'acheter

• Avant l'essai, vérifiez le niveau d'huile à la jauge. Un niveau bas ou une huile très noire peut indiquer une négligence.
• Après un essai routier, laissez tourner le moteur au ralenti 2 minutes, puis accélérez franchement. Une fumée bleutée à l'échappement trahit une consommation d'huile importante.
• Inspectez visuellement la zone autour du boîtier de thermostat (à gauche de la culasse) pour des traces de liquide de refroidissement séché (dépôts blanchâtres ou rosés), signe d'une fuite.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups ou trous à l'accélération à bas régime, qui peuvent signaler un problème sur les électrovannes de déphasage.

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