Fiabilité Peugeot 2008 Allure Pack 1.2 PureTech 100ch S&S

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2021
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 7499 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 Allure Pack Phase 2, 1.2 PureTech 100 ch, boîte manuelle 6 rapports, noire métallisée, mise en circulation 09/2020, affichée 7 499 € par un professionnel de Livry-Gargan. Équipement riche (Virtual Cockpit, caméra de recul, clim auto, régulateur adaptatif, sièges chauffants, Apple CarPlay) et CT valide jusqu'en 2028. Vendue en « prix ferme, non négociable » avec une garantie commerciale de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59 par la RÈGLE ROUGE FIABILITÉ MOTEUR (1.2 PureTech à courroie humide, score de base 28/100), puis abaissé à 39 par le prix très inférieur au marché (7 499 € contre ~11 900 € de médiane), qui constitue un signal de danger et non un avantage. Le kilométrage (115 000 km) et la courroie de distribution à échéance sur un bloc de 6 ans pèsent lourdement, malgré un CT valide jusqu'en 2028 et des factures annoncées. L'annonce est saine sur la forme, mais le profil moteur interdit toute recommandation positive.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Bloc léger et sobre, agrément correct pour une citadine-SUV, charge thermique moindre que la version 130 ch. ⚠️ ATTENTION: Courroie de distribution humide baignant dans l'huile (intervalle 5 ans / 75 000 km), consommation d'huile et calamine sur injection directe, projection de débris pouvant affecter la pompe à vide et l'assistance de freinage. 📊 AVIS: Moteur fragile par conception, dont la survie repose entièrement sur un entretien court et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution humide qui se désagrège dans l'huile et colmate la crépine de pompe à huile
• Perte de pression d'huile menant à une casse moteur si l'intervalle n'est pas respecté
• Consommation d'huile excessive liée à l'encrassement des segments
• Calamine des soupapes d'admission et phénomènes de LSPI (pré-allumage) sur injection directe
• Débris de courroie pouvant obstruer le circuit de la pompe à vide et dégrader l'assistance de freinage
• Sensibilité à la norme d'huile : toute huile non conforme accélère la dégradation

Prix du marché pour Peugeot 2008

Sur 1 273 annonces de Peugeot 2008 des millésimes 2020 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 14 543 €. La moitié des annonces se situe entre 13 085 € et 16 038 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 038 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie de distribution humide : risque de désagrégation, colmatage de la crépine et casse moteur. Sur un véhicule de 2020 (6 ans), un remplacement a dû être fait — la facture doit être fournie impérativement.
• Prix de 7 499 € contre ~11 900 € de médiane marché pour ce kilométrage et cette finition : écart anormalement bas qui justifie une vérification complète de l'historique et de l'état réel.
• Incohérence de kilométrage dans l'annonce : 115 000 km dans les critères techniques, 110 000 km dans le texte. À faire clarifier sur la carte grise et les factures d'entretien.
• Certaines mentions du bandeau d'annonce (4x4/SUV, sièges chauffants, phares Xenon/LED, sièges cuir) ne sont pas reprises dans la liste d'options détaillée : vérifier la présence réelle de ces équipements sur le véhicule.
• Contrôle technique et entretien annoncés « OK » sans document joint : exiger la copie du PV de CT et les factures avant déplacement.
• Garantie commerciale de 3 mois seulement, limitée aux pannes mécaniques et électriques selon conditions du contrat : demander le contrat écrit et la liste des exclusions.

Points forts

• Contrôle technique valide jusqu'en 2028 (annoncé OK)
• Carnet d'entretien et factures disponibles selon le vendeur
• Équipement complet : Virtual Cockpit, caméra arrière, CarPlay/Android Auto, clim auto, régulateur adaptatif
• Deux clés main libre fournies
• Garantie commerciale 3 mois offerte par le vendeur

À vérifier avant d'acheter

• Demandez la facture du remplacement de la courroie de distribution : sur ce bloc, elle se change tous les 5 ans ou 75 000 km. Sans facture, considérez que le travail est à faire.
• Démarrez le moteur à froid et tendez l'oreille : un claquement métallique ou un bruit de frottement au démarrage peut signaler une courroie déjà dégradée.
• Sortez la jauge d'huile avant et après l'essai : un niveau anormalement bas ou une huile très noire et fluide indique un entretien négligé.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et regardez à l'intérieur : une pâte épaisse ou des dépôts noirs signent un encrassement avancé.

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