Fiabilité Peugeot 2008 Active 1.6 eHDi 92

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 120000 km
• Prix annoncé : 7999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2015 avec moteur 1.6 HDi de 92 ch (sans Ad-Blue) et 120 000 km. Le vendeur professionnel indique un bon état général, une révision récente (huile et filtres) et un contrôle technique (ITV) à jour. Le véhicule dispose de plusieurs options notables comme le toit panoramique, les sièges mixtes cuir et la navigation.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen (64/100). Le prix d'appel est attractif, sous la cote française estimée, et le moteur 1.6 e-HDi est réputé fiable. Cependant, le score est pénalisé par l'absence d'historique d'entretien détaillé (un simple vidange est insuffisant), et surtout par la courroie de distribution qui est à remplacer immédiatement en raison de l'âge du véhicule (11 ans). Les coûts et démarches d'importation depuis l'Espagne doivent également être pris en compte.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Une des versions les plus fiables du bloc 1.6 HDi (culasse 8 soupapes, pas de volant bi-masse, injecteurs robustes).

⚠️ ATTENTION: La courroie de distribution est à remplacer par l'âge (10 ans). Surveiller le système d'additivation du FAP (poche de cérine) vers ce kilométrage.

📊 AVIS: Excellent moteur, économique et endurant, à condition que la distribution soit faite sans tarder.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR, surtout en usage urbain.
• Épuisement de la poche d'additif FAP (cérine/éolys) autour de 120 000 - 160 000 km.
• Usure de la courroie d'accessoires sur les versions e-HDi avec Stop & Start.

Points de vigilance

• Courroie de distribution à remplacer : le véhicule a 11 ans, dépassant la préconisation constructeur de 10 ans.
• Véhicule en Espagne : des coûts (environ 1000€) et des démarches administratives sont à prévoir pour l'importation.
• Historique d'entretien non détaillé : seule une vidange récente est mentionnée, ce qui est insuffisant pour un véhicule de 120 000 km.
• Prix affiché attractif, inférieur à la cote moyenne du marché français pour un modèle équivalent.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un facteur de sécurité important.

Points forts

• Toit panoramique
• Sièges mixtes cuir/tissu
• Révision huile et filtres effectuée
• Garantie 12 mois incluse
• Moteur sans Ad-Blue

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le Stop & Start s'enclenche et se coupe sans bruit de patinage ou vibration. Si le système est hésitant, la courroie d'accessoires et son tendeur peuvent être fatigués.
• Pendant l'essai, accélérez doucement entre 1500 et 2500 tr/min. Le moteur doit prendre ses tours sans aucun à-coup, signe d'une vanne EGR fonctionnelle.
• Demandez au vendeur s'il y a des messages d'alerte liés au FAP ou au 'niveau additif'. Une absence de message est un bon signe.
• Vérifiez sous le cache moteur, autour des injecteurs. Toute trace de 'goudron' noir indique une fuite des joints, un défaut connu sur les anciennes générations de ce moteur.

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