Fiabilité Peugeot 2008 accidentée

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2019
• Kilométrage : 74048 km
• Prix annoncé : 3800 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Peugeot 2008 de 2019 accidentée, avec 74 048 km. Le véhicule est en procédure RSV (Réparation Supérieure à la Valeur), et sa vente est exclusivement réservée aux professionnels de l'automobile. Le prix affiché est de 3800€.

Pourquoi ce score

🚩 VETO SÉCURITÉ APPLIQUÉ. Le Scaniscore est bloqué à 10/100 car le véhicule est en 'procédure RSV' (Réparation Supérieure à la Valeur). Cela signifie qu'un expert a jugé la voiture économiquement irréparable et dangereuse. La vente est légalement réservée aux professionnels pour la pièce ou une reconstruction complète et contrôlée, la rendant inutilisable pour un particulier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Moteur sobre et performant pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique due à la courroie de distribution humide qui se désintègre dans l'huile, bouchant la lubrification et menant à la casse moteur. C'est l'un des moteurs les moins fiables du marché de l'occasion.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. L'état post-accident de celui-ci est une inconnue totale.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution humide : se désintègre et contamine le circuit d'huile.
• Colmatage de la crépine de pompe à huile : entraîne une perte de pression d'huile et une casse moteur.
• Usure de la segmentation : peut mener à une surconsommation d'huile.
• Auto-allumage à bas régime (LSPI) : risque de dommages aux pistons.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 46.77Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• PROCÉDURE RSV : Véhicule classé 'économiquement irréparable'. Achat et immatriculation interdits pour un particulier sans une procédure de reconstruction suivie par expert, extrêmement coûteuse et complexe.
• VENTE AUX PROFESSIONNELS UNIQUEMENT : Un particulier ne peut pas légalement acheter ou immatriculer ce véhicule en l'état. Il est destiné à la destruction pour pièces ou à la réparation par un professionnel agréé.
• Moteur 1.2 PureTech (EB2) : Connu pour sa courroie de distribution humide fragile, qui peut se désagréger et causer une casse moteur. L'état du moteur est inconnu suite à l'accident.

Points forts

• Véhicule accidenté
• Procédure RSV
• Vente uniquement aux professionnels

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier l'étendue des dommages sur le bloc moteur et ses périphériques suite au choc.
• Inspecter le berceau moteur et les longerons pour toute déformation structurelle.
• Tenter un démarrage (si possible et sécurisé) pour écouter d'éventuels bruits anormaux (claquements, sifflements) pouvant indiquer des dommages internes.
• Vérifier si des fluides (huile, liquide de refroidissement) fuient abondamment sous le véhicule, signe de rupture de carters ou de durites.

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