Fiabilité Peugeot 2008 1.6 e-HDi 92 Allure ETG6

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 230000 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2014, finition haute Allure, avec moteur diesel 1.6 e-HDi de 92ch et boîte de vitesses automatique robotisée ETG6. Le véhicule totalise 230 000 km. Le vendeur professionnel indique que la distribution et la révision sont à jour, et inclut une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 55/100, un résultat moyen. Le prix est parfaitement aligné sur le marché actuel pour ce kilométrage, et le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, ce qui est un point positif. Cependant, le score est lourdement pénalisé par la fiabilité très médiocre du couple moteur/boîte robotisée ETG6, surtout à ce kilométrage élevé (230 000 km), qui représente un risque financier majeur à moyen terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 16/100

✅ TOP: Consommation très faible, moteur diesel globalement robuste.

⚠️ ATTENTION: Point noir majeur sur la boîte robotisée ETG6 (anciennement BMP6), connue pour sa lenteur, ses à-coups et surtout ses pannes d'actionneur et son usure prématurée de l'embrayage. À ce kilométrage, le risque est maximal.

📊 AVIS: Profil moteur/boîte à haut risque. La garantie 6 mois est indispensable mais ne couvrira pas tout sur le long terme.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de l'actionneur hydraulique de la boîte ETG6 (panne immobilisante)
• Usure prématurée du kit d'embrayage et du volant moteur
• Fuites au niveau de la pompe à eau pouvant endommager la courroie de distribution
• Grippage des injecteurs (moins fréquent sur cette version 8 soupapes mais possible)

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 45.20A (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Kilométrage très élevé (230 000 km) : usure générale avancée.
• Fiabilité de la boîte ETG6 : La boîte robotisée est connue pour ses pannes coûteuses (actionneur, embrayage) surtout à ce kilométrage.
• Vendeur professionnel récent : Le SIREN indique une société créée récemment, la réputation est encore à construire.
• Vendu par un professionnel avec garantie 6 mois, ce qui couvre les pannes majeures initiales.
• Distribution et révision déclarées 'OK', un point crucial à valider par facture.

Points forts

• DISTRIBUTION OK ✅
• VÉHICULE ENTIÈREMENT RÉVISER ✅
• CONTRÔLE TECHNIQUE OK ✅
• GARANTIE 6 MOIS
• Finition Allure (haut de gamme)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif au comportement de la boîte : tout 'broutement' au démarrage ou en manœuvre est un signe d'usure de l'embrayage.
• Testez les passages de vitesse en mode manuel (palettes) et automatique. Ils doivent être lents mais sans à-coups violents ou hésitations anormales.
• Démarrez le moteur à froid, capot ouvert. Écoutez s'il y a un claquement métallique régulier, qui pourrait indiquer un problème d'injecteur.
• Demandez à voir sous le cache moteur en plastique. Cherchez des traces noires, semblables à du goudron fondu, autour de la base des injecteurs. Cela signifie une fuite à corriger d'urgence.

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