Fiabilité Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120ch Allure S&S

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 150000 km
• Prix annoncé : 9500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 2008 de 2018, version 1.6 BlueHDi 120ch finition Allure. Le véhicule totalise 150 000 km. Le vendeur indique que d'importants frais d'entretien viennent d'être réalisés, incluant la courroie de distribution, la pompe à eau, les plaquettes de frein, la courroie d'accessoires, la vidange complète et les pneus.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, soutenu par un historique limpide (factures disponibles) et des frais d'entretien majeurs très récents (distribution, freins, pneus), ce qui sécurise l'achat à court terme. Le prix est légèrement au-dessus de la moyenne du marché, mais justifiable par ces dépenses. Le score est principalement modéré par la fiabilité perfectible du système AdBlue sur ce moteur et le kilométrage déjà conséquent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 47/100

✅ TOP: Bloc moteur très robuste, capable de kilométrages élevés et reconnu pour sa sobriété.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité plombée par le système de dépollution AdBlue, sujet à des pannes coûteuses (réservoir, injecteur). La pompe à eau est un point faible à surveiller.

📊 AVIS: Moteur fiable sur sa partie mécanique pure, mais dont la périphérie (AdBlue) demande une vigilance accrue, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir qui se déforme, pompe intégrée qui casse, injecteur qui se cristallise)
• Usure prématurée de la pompe à eau pouvant entraîner une casse de la distribution
• Fuites au niveau du joint de couvre-culasse sur certains modèles

Points de vigilance

• Entretien majeur (distribution, pompe à eau, freins, pneus) vient d'être effectué, un poste de dépense de plus de 1200€ économisé.
• Historique traçable avec factures disponibles, un gage de transparence.
• Le moteur 1.6 BlueHDi est connu pour des défaillances du système AdBlue (réservoir, injecteur). À vérifier.
• Kilométrage de 150 000 km, des pièces d'usure non mentionnées (embrayage, amortisseurs) pourraient être à prévoir à moyen terme.

Points forts

• Courroie de distribution + pompe à eau changées à 150000km
• Plaquettes avant et arrière changées
• Pneus avant et arrière changés
• Vidange complète faite
• Factures disponibles

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif à tout voyant 'UREA', 'Service' ou message d'alerte antipollution. Si présent, cela annonce une panne imminente du système AdBlue.
• Demandez au vendeur s'il a déjà eu des interventions sur le système AdBlue. Une facture de remplacement du réservoir serait un excellent point.
• Vérifiez que la facture de la distribution mentionne explicitement le remplacement de la pompe à eau. Si seule la courroie a été faite, c'est un risque.
• Moteur tournant au ralenti, écoutez s'il n'y a pas de claquement provenant de la chaîne secondaire (entre les deux arbres à cames), un bruit sec et répétitif serait un mauvais signe.

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