Fiabilité Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 130ch S&S Allure EAT8

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2023
• Kilométrage : 73449 km
• Prix annoncé : 17850 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 en finition Allure, motorisation diesel 1.5 BlueHDi de 130ch avec boîte automatique EAT8. Le véhicule, de janvier 2023, totalise 73 449 km. Vendu par un professionnel à Clermont-Ferrand, il inclut une garantie de 12 mois et la TVA est récupérable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité notoirement faible du moteur 1.5 BlueHDi (risque de casse de la chaîne d'arbres à cames). Bien que le prix soit attractif, l'historique traçable et la garantie 12 mois soient des points positifs, le risque mécanique majeur ne peut être ignoré et impose une prudence maximale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Consommation très faible et couple généreux. ⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur dû à la chaîne de distribution d'arbres à cames (7mm) sur les modèles avant fin 2022. Système AdBlue et injecteurs également fragiles. 📊 AVIS: Moteur à éviter sans preuve écrite de la présence de la chaîne renforcée de 8mm. La garantie 12 mois est ici non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture de la chaîne de liaison entre les arbres à cames (7mm), entraînant une casse moteur.
• Cristallisation de l'urée et défaillance de la pompe du réservoir d'AdBlue, empêchant le démarrage.
• Grippage ou défaillance prématurée des injecteurs de carburant.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 BlueHDi (DV5RC) affecté par un risque critique de rupture de la chaîne d'arbres à cames, pouvant causer une casse moteur. À vérifier impérativement.
• Fiabilité perfectible du système d'AdBlue et des injecteurs sur cette motorisation.
• Prix très compétitif, légèrement inférieur à la moyenne du marché.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un facteur rassurant majeur.

Points forts

• Garantie 12 mois
• TVA récupérable
• Boîte automatique EAT8
• Finition Allure
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant au ralenti, tendez l'oreille côté droit (distribution) pour déceler un bruit de frottement ou de chaîne détendue, signe avant-coureur de la faiblesse de la chaîne d'arbres à cames.
• Vérifiez l'historique des voyants au tableau de bord. Un témoin 'Défaut antipollution' ou 'AdBlue' est un signal d'alarme sur ce modèle.
• Lors de l'essai, effectuez des accélérations franches. Toute fumée noire à l'échappement ou claquement moteur peut indiquer un problème d'injecteur.
• Exigez de voir le rapport d'historique et vérifiez si une intervention sur la distribution ou le système AdBlue a déjà eu lieu.

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