Fiabilité Peugeot 2008 1.5 BLUEHDI 100CH S&S ACTIVE

Scaniscore : 64/100 — CORRECT

• Année : 2020
• Kilométrage : 126460 km
• Prix annoncé : 10900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de seconde génération, motorisé par le 1.5 BlueHDi de 100 chevaux en finition Active. Le véhicule, vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, affiche un kilométrage de 126 460 km pour un tarif très compétitif.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 64/100. Bien que le prix de vente de 10 900 € soit particulièrement attractif par rapport à la moyenne du marché, la note est tempérée par la réputation moyenne du bloc 1.5 BlueHDi (fragilité de la chaîne d'arbres à cames) et l'absence de précision sur le suivi d'entretien. La présence d'une garantie professionnelle de 12 mois apporte toutefois une réassurance appréciable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Consommation très basse et bon agrément. ⚠️ ATTENTION: Risque critique sur la chaîne d'arbres à cames (7mm) et le système AdBlue. 📊 AVIS: Exigez la preuve de passage en kit chaîne 8mm ou de l'utilisation d'huile 0W20.

Défauts connus sur cette motorisation

• Chaîne d'arbres à cames (7mm) sujette à la rupture, entraînant une casse moteur irréversible.
• Système de dépollution AdBlue fragile (cristallisation de l'urée bloquant l'injecteur ou la pompe).

Points de vigilance

• Absence de mention d'un carnet d'entretien ou de factures de suivi.
• Moteur 1.5 BlueHDi sensible (chaîne d'arbres à cames 7mm et système AdBlue).
• Entretien majeur à prévoir prochainement (distribution préconisée vers 160 000 km ou 6 ans, soit en 2026).

Points forts

• Garantie professionnelle de 12 mois
• Prix attractif sous la cote du marché
• TVA récupérable (intéressant pour les professionnels)

À vérifier avant d'acheter

• À froid, écoutez attentivement le haut moteur côté passager : tout bruit de cliquetis métallique indique une chaîne d'arbres à cames détendue.
• Vérifiez l'absence de voyants 'Défaut Anti-pollution' ou 'Urea' au tableau de bord, signe d'un problème AdBlue.
• Exigez les factures d'entretien pour vérifier si l'huile utilisée est bien de la 0W20 (spécifique pour limiter l'usure de la chaîne).

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