Fiabilité Peugeot 2008 1.2 VTi 82ch BVM5 Allure

Scaniscore : 37/100 — RISQUÉ

• Année : 2014
• Kilométrage : 126213 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2014, finition haute Allure, avec un moteur essence 1.2 VTi de 82ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 126 213 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très sévèrement pénalisé par la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 VTi (courroie de distribution humide), qui obtient une note de seulement 30/100. De plus, le prix de vente est supérieur de 500€ à la moyenne du marché. La garantie professionnelle de 6 mois est un point positif, mais insuffisant pour compenser le risque mécanique majeur et le prix élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée pour un SUV de cette génération.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège, colmate la pompe à huile et entraîne une casse moteur. Une consommation d'huile excessive est aussi fréquente.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque. Un achat ne peut s'envisager qu'avec un historique d'entretien parfait et une preuve de remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile, entraînant une perte de pression et une casse moteur
• Consommation d'huile excessive due à la segmentation
• Encrassement des solénoïdes de déphaseurs (VVT)

Points de vigilance

• Moteur 1.2 VTi (EB2) avec courroie de distribution humide. Risque très élevé de casse moteur si l'entretien n'est pas irréprochable et la courroie non remplacée préventivement.
• Prix affiché 500€ au-dessus de la moyenne du marché pour un véhicule avec un moteur à risque.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, offrant une protection légale.
• Crit'Air 1 : aucune restriction de circulation dans les ZFE en 2026.

Points forts

• Finition Allure (haut de gamme)
• Garantie 6 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Crit'Air 1
• Aide au stationnement

À vérifier avant d'acheter

• Exigez IMPÉRATIVEMENT la facture du remplacement du kit de distribution. Si elle a plus de 6 ans ou 100 000 km, ou si elle est absente, le remplacement est à faire immédiatement.
• Au démarrage à froid, écoutez attentivement. Un bruit de claquement ou de sifflement pendant les premières secondes est un signe de courroie déjà dégradée.
• Contrôlez le niveau d'huile sur la jauge. S'il est bas, cela peut indiquer une consommation anormale. Demandez à voir toutes les factures de vidange pour vérifier la conformité de l'huile utilisée.
• Pendant l'essai, soyez attentif à tout allumage, même bref, du voyant de pression d'huile. Si cela arrive, c'est un signal d'alarme rédhibitoire.

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