Fiabilité Peugeot 2008 1.2 PureTech GT Line EAT8

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2020
• Kilométrage : 36690 km
• Prix annoncé : 15590 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2020, finition haute GT Line avec boîte automatique EAT8. C'est une première main avec un faible kilométrage (36 690 km). L'annonce met en avant un historique d'entretien complet, une garantie d'un an et le fait que le véhicule a été contrôlé et reconditionné par le vendeur professionnel Autohero.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la Règle Rouge Fiabilité Moteur (note de base < 50/100 pour le 1.2 PureTech). Malgré ce moteur à la réputation fragile, cette annonce est une exception notable : le remplacement préventif de la courroie de distribution est documenté et très récent. Le prix est très attractif, l'historique est limpide (1ère main) et le véhicule est vendu par un professionnel reconnu avec une garantie, ce qui en fait une proposition unique malgré le risque intrinsèque du moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ AGRÉMENT: Moteur vif et sobre, agréable avec la boîte EAT8. ⚠️ ATTENTION: Réputation catastrophique due à la courroie de distribution humide. RISQUE MAJEUR ATTÉNUÉ sur cet exemplaire par son remplacement préventif en juillet 2026. Surveillance continue de la consommation d'huile et de l'assistance au freinage reste impérative. 📊 AVIS: Profil moteur intrinsèquement fragile, mais la maintenance cruciale effectuée par le vendeur change radicalement le profil de risque.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désintégration de la courroie de distribution humide dans l'huile, entraînant le bouchage de la crépine et une perte de pression d'huile (casse moteur).
• Colmatage de la pompe à vide par les débris de courroie, provoquant une perte de l'assistance au freinage.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) lié à l'injection directe, pouvant causer des problèmes d'auto-allumage (LSPI).
• Consommation d'huile.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide, réputé pour ses problèmes de fiabilité majeurs.
• RISQUE MAJEUR ATTÉNUÉ : La courroie de distribution a été changée préventivement par le vendeur en juillet 2026.
• Vendu par un professionnel réputé (Autohero) avec une garantie de 12 mois et une politique de retour.
• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote pour ce modèle/finition/kilométrage.

Points forts

• Première main
• Historique d'entretien complet disponible
• Dernière révision incluant le changement de la courroie de distribution (07/2026)
• Garantie 1 an incluse
• Finition GT Line bien équipée (Phares Full LED, GPS, Caméra de recul)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que la facture du changement de courroie de distribution (07/2026) est bien présente dans le dossier.
• Au démarrage, écoutez si un bruit de cliquetis persiste après quelques secondes. Cela pourrait indiquer un problème de pression d'huile malgré la courroie neuve.
• Pendant l'essai, effectuez plusieurs freinages appuyés pour tester la constance de l'assistance. Une pédale qui devient dure est un signe d'alerte critique.
• Questionnez le vendeur sur la consommation d'huile du véhicule avant sa reprise. Toute consommation supérieure à 0.2L/1000km doit alerter.

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