Fiabilité Peugeot 2008 1.2 PureTech GT Line EAT8 131 ch

Scaniscore : 34/100 — RISQUÉ

• Année : 2020
• Kilométrage : 155087 km
• Prix annoncé : 13999 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'un Peugeot 2008 de 2020, finition haut de gamme GT Line avec boîte automatique EAT8. Le véhicule, une première main avec factures, affiche 155 087 km. Il est décrit comme étant en bon état, "full options" et vendu avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par la combinaison de deux facteurs de risque majeurs. Le moteur 1.2 PureTech est connu pour sa fiabilité catastrophique, notamment sa courroie de distribution, ce qui plombe la note de base. De plus, le prix demandé est près de 3 000 € au-dessus de la moyenne du marché pour un kilométrage déjà élevé, annulant complètement l'attrait de la riche dotation en options de cette finition GT Line.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 18/100

✅ TOP: Agrément de la boîte EAT8 et performances suffisantes.

⚠️ ATTENTION: Moteur à la fiabilité catastrophique. Risque de casse moteur par dégradation de la courroie de distribution humide, perte d'assistance au freinage, pannes de pompe haute pression.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. Achat extrêmement risqué sans un historique limpide et une garantie solide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution humide qui se désagrège et obstrue le circuit d'huile, menant à une casse moteur.
• Perte d'assistance au freinage suite au colmatage de la pompe à vide par des débris de courroie.
• Défaillance de la pompe à carburant haute pression, non couverte par l'extension de garantie Stellantis.
• Consommation d'huile excessive.
• Fissuration de l'échangeur thermique air/eau sur les versions 130ch.

Prix du marché pour Peugeot 2008

Sur 1 093 annonces de Peugeot 2008 des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 13 695 €. La moitié des annonces se situe entre 11 990 € et 14 987 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 14 987 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : risque majeur et avéré de casse moteur lié à la dégradation de la courroie de distribution humide. Fiabilité notée 25/100 en base.
• Prix très surévalué : affiché à 13 999 €, soit 3 000 € (+27%) au-dessus de la moyenne du marché (10 999 €) pour ce modèle à ce kilométrage.
• Kilométrage élevé : plus de 155 000 km en 6 ans, soit près de 26 000 km par an. Usure générale accélérée.
• Finition GT Line et options valorisantes (toit panoramique, caméras 360°, sièges chauffants).

Points forts

• Finition GT Line
• Boîte automatique EAT8
• Toit panoramique ouvrant
• Factures d'entretien disponibles
• Première main

À vérifier avant d'acheter

• Exigez LA facture du remplacement de la courroie de distribution. À 6 ans et 155 000 km, elle doit avoir été changée. Son absence est un motif de fuite immédiat.
• Vérifiez que chaque facture de vidange mentionne une huile respectant les normes PSA B71 2312 ou B71 2010. C'est la condition pour l'extension de garantie Stellantis.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile et inspectez visuellement la courroie. Si elle semble craquelée, gonflée ou effilochée, le risque est maximal.
• Au démarrage à froid, écoutez tout bruit de claquement ou de sifflement venant du moteur, qui pourrait indiquer une distribution déjà fatiguée.

Voir toutes les expertises Scanicar