Fiabilité Peugeot 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2023
• Kilométrage : 103006 km
• Prix annoncé : 12979 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2023, version Allure Pack avec moteur essence 1.2 PureTech 130ch et boîte automatique EAT8. Le véhicule affiche 103 006 km et provient d'une précédente utilisation en tant que véhicule de location. Il est vendu par un professionnel du réseau Spoticar avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 à cause de la très faible fiabilité (25/100) du moteur 1.2 PureTech, connu pour ses casses liées à la courroie de distribution. Bien que le prix soit très attractif (environ 10% sous le marché) et que le véhicule soit vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, le kilométrage très élevé pour son âge (plus de 100 000 km en 3 ans) et le risque mécanique majeur à long terme pèsent lourdement sur la note.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Agrément de conduite et consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Moteur le plus problématique du marché occasion. Risque critique de casse moteur par dégradation de la courroie de distribution humide, colmatage de la crépine d'huile, et perte d'assistance au freinage. L'échéance des 100 000 km est dépassée, remplacement immédiat impératif.

📊 AVIS: Profil moteur à très haut risque, à n'envisager qu'avec un historique 100% limpide et la preuve du remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile menant à une perte de pression et une casse moteur
• Obstruction de la pompe à vide causant une perte d'assistance au freinage
• Encrassement sévère des soupapes (calamine) et risque de LSPI (auto-allumage)
• Consommation d'huile excessive

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech à courroie humide : risque très élevé de casse moteur si l'entretien n'est pas irréprochable et la distribution non remplacée à temps.
• Kilométrage très élevé pour l'âge (103 006 km en 3 ans), indiquant un usage intensif.
• Origine 'Ex-Loueur' : Véhicule potentiellement moins soigné et utilisé par de multiples conducteurs.
• Vendu par un concessionnaire du réseau Spoticar avec une garantie de 12 mois.
• Prix de vente significativement inférieur à la moyenne du marché.

Points forts

• Finition Allure Pack
• Boîte automatique EAT8
• Garantie SPOTICAR PREMIUM 12 mois
• GPS et i-Cockpit numérique 3D
• Accès et démarrage mains libres

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 2 ans ou n'a jamais été faite, considérez-la à refaire immédiatement.
• Au démarrage, écoutez si un claquement ou un sifflement se fait entendre, même bref. Cela peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Après l'essai, vérifiez sous le capot qu'il n'y a aucune odeur d'huile brûlée ou de carburant.
• Testez fermement la pédale de frein à l'arrêt, moteur tournant. Elle doit être souple. Une pédale dure est un signe de défaillance de la pompe à vide.

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