Fiabilité Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 Roadtrip 2022

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 55000 km
• Prix annoncé : 13800 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 Roadtrip 2022, 55 000 km, essence 130 ch, boîte automatique EAT8, finition spécifique rare, excellent état, entretien complet en concession, pneus récents, aucun frais à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen, plombé par la fiabilité intrinsèque de ce moteur 1.2 PureTech à courroie humide. Malgré un prix très attractif, nettement sous la moyenne du marché pour ce 2008 130 ch EAT8, et un historique d'entretien complet en concession, le risque avéré de casse moteur lié à la courroie impose une extrême prudence. Ce SUV récent et peu kilométré ne peut être envisagé sereinement qu'avec des preuves irréfutables de l'état de la courroie et du respect strict des préconisations constructeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur vif et sobre pour la catégorie. ⚠️ ATTENTION: Courroie de distribution humide à risque, pompe haute pression non couverte par la garantie, consommation d'huile possible. 📊 AVIS: Moteur fragile exigeant un entretien strict et documenté, mais correct si preuves de remplacement courroie et vidanges conformes.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution humide qui se dégrade et peut boucher la crépine d'huile
• Pompe à carburant haute pression exclue de la garantie
• Consommation d'huile excessive possible
• Risque d'encrassement des soupapes et d'auto-allumage

Prix du marché pour Peugeot 2008

Sur 2 471 annonces de Peugeot 2008 des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 499 €. La moitié des annonces se situe entre 13 990 € et 16 490 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 490 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• La courroie de distribution humide est un point critique sur ce moteur : exiger la preuve de son remplacement ou de son état (mesure de largeur) et vérifier l'historique d'entretien strict.
• Le moteur 1.2 PureTech 130 a une fiabilité globale faible : risque de casse moteur lié à la courroie, à la pompe à carburant haute pression non couverte par la garantie.
• Le prix est nettement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle précis.
• Contrôle technique non mentionné dans l'annonce : à vérifier.

Points forts

• Entretien complet en concession avec factures
• Pneus de moins de 6 mois
• Finition Roadtrip rare et recherchée
• État intérieur/extérieur comme neuf
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement tout bruit de claquement ou de sifflement provenant du moteur : cela peut indiquer une courroie de distribution dégradée.
• Ouvrez le bouchon d'huile et faites mesurer la largeur de la courroie de distribution avec un gabarit chez un garagiste : une courroie effilochée ou gonflée est un signe de remplacement imminent.
• Vérifiez le niveau d'huile avant l'essai, puis de nouveau après une semaine de conduite : une consommation supérieure à 0,5 L/1000 km révèle une usure des segments.
• Contrôlez l'absence de voyant moteur allumé lors de l'essai et demandez l'historique électronique des défauts.

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