Fiabilité Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 EAT8 GT Suréquipée

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2022
• Kilométrage : 71809 km
• Prix annoncé : 14499 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2022, finition haute GT Suréquipée, avec 71 809 km. Il s'agit d'une première main dotée du moteur essence 1.2 PureTech 130 ch et de la boîte automatique EAT8. Le véhicule est vendu reconditionné par Aramisauto avec une garantie commerciale de 12 mois, zéro frais d'entretien pendant un an, et une garantie constructeur étendue à 10 ans sur les problèmes de courroie du moteur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en application de la Règle Rouge. Le moteur 1.2 PureTech souffre d'un défaut de conception majeur (fiabilité notée 25/100) qui expose à un risque de casse. Cependant, ce risque est ici exceptionnellement bien couvert par une double garantie (Aramisauto 12 mois + Stellantis 10 ans) et un prix très agressif, bien en dessous du marché. L'offre est donc structurellement risquée mais contractuellement sécurisée.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Agrément de conduite et performances surprenantes pour un 3 cylindres.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. La courroie de distribution humide se désagrège, bouche le circuit d'huile et peut causer une casse moteur ou une perte de l'assistance au freinage. Encrassement des soupapes (LSPI) également fréquent.

📊 AVIS: Moteur le plus problématique du marché de l'occasion. À n'envisager qu'avec un historique parfait et une garantie solide comme celle proposée ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile, entraînant une casse moteur
• Perte d'assistance au freinage par obstruction de la pompe à vide
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) et risque de pré-allumage (LSPI)
• Consommation d'huile excessive

Prix du marché pour Peugeot 2008

Sur 1 423 annonces de Peugeot 2008 des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 15 490 €. La moitié des annonces se situe entre 13 990 € et 16 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 16 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech : risque de fiabilité critique connu (courroie de distribution humide). La casse peut entraîner une panne moteur et une perte de l'assistance au freinage.
• Garantie Spécifique Stellantis 10 ans : Le véhicule bénéficie d'une garantie constructeur étendue couvrant le défaut majeur de ce moteur. C'est un point de sécurité essentiel.
• Vendeur professionnel de premier plan (Aramisauto) : Offre une garantie de 12 mois, un service 'satisfait ou remboursé' et promet zéro frais d'entretien pendant 1 an.
• Prix très compétitif : Le tarif affiché est significativement inférieur à la cote moyenne pour ce modèle, cet âge et ce kilométrage.

Points forts

• Première main
• Garantie commerciale 12 mois
• Garantie PureTech Stellantis 10 ans
• Zéro frais d'entretien 12 mois ou 15 000km
• Finition GT Suréquipée

À vérifier avant d'acheter

• Exigez de voir toutes les factures d'entretien. La garantie Stellantis saute au moindre retard ou si l'huile utilisée n'est pas à la norme exacte (PSA B71 2010).
• Lors de l'essai, soyez attentif à toute sensation de pédale de frein dure ou manquant de mordant, signe d'un début de défaillance de la pompe à vide.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Un bruit de claquement ou un sifflement qui disparaît après quelques secondes peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur ou de pression d'huile au tableau de bord. Demandez un scan des codes défauts enregistrés.

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