Fiabilité Peugeot 2008 1.2 PureTech 110ch S&S BVM5 Allure

Scaniscore : 35/100 — DANGER

• Année : 2017
• Kilométrage : 57086 km
• Prix annoncé : 8290 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2017, finition Allure, avec un moteur essence 1.2 PureTech de 110ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 57 086 km et est vendu par un professionnel à Muret avec une garantie de 6 mois. Il dispose de nombreux équipements de confort et de sécurité comme l'aide au stationnement, la climatisation automatique et un écran tactile avec Mirror Screen.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le prix de 8 290 € est plus de 50% inférieur à la moyenne du marché (environ 16 800 €), ce qui est un signal de danger majeur indiquant une arnaque potentielle, un défaut grave caché ou une erreur de saisie. De plus, le Scaniscore est lourdement pénalisé par la fiabilité notoirement faible du moteur 1.2 PureTech (courroie humide), qui expose à un risque de casse moteur coûteuse. La garantie 6 mois est insuffisante face à ces deux alertes critiques.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 28/100

✅ TOP: Moteur sobre et volontaire pour un usage polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité critique due à la courroie de distribution humide qui se désagrège dans l'huile. Risque de colmatage de la crépine, de perte de pression d'huile et de casse moteur. Maintenance ultra-rigoureuse indispensable.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués du marché de l'occasion. À n'envisager qu'avec un historique d'entretien parfait et une preuve de remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide, entraînant le bouchage de la crépine de la pompe à huile.
• Perte de pression d'huile pouvant mener à la casse du turbo puis du moteur.
• Consommation d'huile excessive due à la segmentation.
• Encrassement des soupapes d'admission (moteur à injection directe).

Points de vigilance

• Prix anormalement bas : Plus de 50% sous la cote moyenne du marché. Risque élevé d'arnaque, de véhicule accidenté (VGE), ou de problème mécanique majeur non déclaré.
• Moteur 1.2 PureTech (EB2DT) : Fiabilité critique. La courroie de distribution humide peut se désagréger, boucher le circuit d'huile et causer une casse moteur. Ce risque est majeur.
• Courroie de distribution à vérifier IMPÉRATIVEMENT : Le véhicule ayant 9 ans, le remplacement de la courroie était préconisé en 2023 (à 6 ans). L'absence de facture de remplacement expose à un risque de panne imminente.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Finition Allure bien équipée
• Faible kilométrage pour l'année
• Rapport d'historique offert
• Ecran Tactile avec fonction Mirror Screen

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : tout claquement ou sifflement anormal dans les premières secondes peut indiquer une courroie déjà dégradée.
• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 6 ans ou si elle est d'origine, le risque de casse est maximal.
• Vérifiez le carnet d'entretien pour des vidanges annuelles (ou tous les 15 000 km maximum) avec l'huile spécifique 0W30 ou 5W30 norme PSA. Tout écart compromet la longévité du moteur.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et cherchez d'éventuelles fumées bleutées à l'échappement, signe d'une consommation d'huile avancée.

Voir toutes les expertises Scanicar