Fiabilité Peugeot 2008 1.2 130 cv EAT6 Crossway, Caméra, Car Play, Toit pano, attelage , distribution neuve

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2019
• Kilométrage : 94000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 2008 de 2019, version 1.2 PureTech 130ch avec boîte automatique EAT6 en finition haut de gamme Crossway. Le véhicule totalise 94 000 km et se distingue par un entretien récent et complet, incluant le remplacement de la courroie de distribution, des 4 pneus et une vidange. Il est richement équipé avec un toit panoramique, une caméra de recul, l'aide au stationnement et la compatibilité Apple CarPlay/Android Auto.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la fiabilité intrinsèquement faible du moteur 1.2 PureTech (Règle Rouge Fiabilité), malgré des points très positifs. Le prix est excellent, bien en dessous de la moyenne du marché, et les frais récents majeurs (distribution, pneus neufs) sont un atout considérable. Cependant, le risque mécanique inhérent à ce moteur reste un facteur de prudence majeur qui limite la note globale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur vif et agréable en conduite, coupleux à bas régime.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique due à la courroie de distribution humide qui se désagrège, bouchant le circuit d'huile et la pompe à vide (risque de perte de freins). Encrassement (calamine) et risque de LSPI également connus.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. Le remplacement récent de la distribution sur ce véhicule est un énorme plus, mais la conception du moteur reste un risque à long terme. La garantie vendeur est indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution humide
• Bouchage de la crépine de pompe à huile, menant à une casse moteur
• Obstruction de la pompe à vide, causant une perte d'assistance au freinage
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine)
• Consommation d'huile excessive
• Risque de pré-allumage à bas régime (LSPI)

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech avec distribution à courroie humide, connu pour ses problèmes de fiabilité critiques pouvant mener à une casse moteur.
• La courroie de distribution, principal point faible de ce moteur, vient d'être remplacée, annulant les frais immédiats.
• Prix très attractif, situé environ 1600€ sous la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Vendu par un professionnel avec une garantie commerciale de 6 mois incluse.

Points forts

• Distribution vient d’être faite
• 4 pneus neufs
• Vidange et filtres Ok
• Contrôle technique Ok
• Toit Panoramique

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture détaillée du remplacement de la courroie de distribution. Vérifiez que le kit complet (courroie, galets, pompe à eau si applicable) a bien été changé.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Un bruit de claquement ou de cognement est un très mauvais signe.
• Vérifiez l'historique des vidanges. L'utilisation d'une huile non conforme (autre que la 0W30 ou 5W30 norme PSA B71 2010) accélère la dégradation de la courroie.
• Testez le freinage à plusieurs reprises lors de l'essai. Une pédale de frein qui devient dure subitement est un signe de défaillance de la pompe à vide.

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