Fiabilité Peugeot 108 VTi 72ch S&S BVM5 Active

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 32041 km
• Prix annoncé : 8900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 108 de 2021, finition Active, avec un moteur essence VTi de 72 chevaux et une boîte manuelle. Elle totalise 32 041 km. Le véhicule est vendu par un professionnel du réseau Spoticar à Nice, incluant une garantie Premium de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule combine un moteur Toyota réputé pour sa très grande fiabilité (1KR-FE), un faible kilométrage et un prix attractif, inférieur à la moyenne du marché. La vente par un grand concessionnaire avec une garantie de 12 mois est un gage de sécurité majeur qui justifie pleinement ce score élevé.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Fiabilité exceptionnelle du bloc 3 cylindres d'origine Toyota (1KR-FE). Distribution par chaîne sans entretien coûteux.

⚠️ ATTENTION: Aucun défaut majeur connu. Seule la pompe à eau est à surveiller sur le très long terme, sans caractère de fragilité chronique sur cette génération.

📊 AVIS: Un des moteurs essence les plus robustes de sa catégorie. Excellent choix en occasion.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pompe à eau (surveillance à long terme, mais bien plus fiable que la génération précédente)
• Embrayage (pièce d'usure classique, à tester)

Points de vigilance

• Moteur 1.0 VTi d'origine Toyota (1KR-FE), réputé pour son excellente fiabilité et sa distribution par chaîne.
• Vendue par un professionnel du réseau Spoticar avec une garantie de 12 mois, un avantage majeur.
• Prix affiché inférieur de près de 600€ à la moyenne du marché pour une configuration similaire.
• La mention 'kilométrage non garanti' est une obligation légale standard en France pour les revendeurs, mais il convient de vérifier l'historique d'entretien pour le confirmer.

Points forts

• Mise en circulation 04/2021
• Faible kilométrage (32 041 km)
• Garantie SPOTICAR PREMIUM 12 mois
• Moteur essence VTi 72ch
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Testez l'embrayage : au point mort, serrez le frein à main, passez la 3ème et relâchez doucement l'embrayage. Si la voiture cale immédiatement, c'est bon signe. Si elle patine avant de caler, l'embrayage est fatigué.
• À l'arrêt, moteur tournant, braquez les roues de butée à butée. Aucun bruit anormal (claquement, sifflement) ne doit se faire entendre, ce qui validerait le bon état de la direction assistée.
• Vérifiez le coffre sous le tapis. L'absence totale d'humidité ou de rouille est impérative, un défaut d'étanchéité des feux arrière est parfois signalé sur ce modèle.

Voir toutes les expertises Scanicar