Fiabilité Peugeot 108 1.2 puretech 82 allure 5p

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2014
• Kilométrage : 114000 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Peugeot 108 de 2014, version Allure 5 portes avec le moteur essence 1.2 PureTech de 82ch et une boîte manuelle. Elle totalise 114 000 km. L'annonce met en avant un prix très attractif, mais le rapport d'historique signale un sinistre passé, un usage professionnel et quatre propriétaires précédents.

Pourquoi ce score

🚩 VETO SÉCURITÉ APPLIQUÉ. Le Scaniscore est bloqué à 10/100. La mention 'Expertise ou sinistre détecté' sur le rapport d'historique, combinée à l'absence totale de traçabilité, aux 4 propriétaires précédents et à un usage professionnel, représente un risque inacceptable. De plus, le moteur 1.2 PureTech est connu pour sa fiabilité catastrophique (courroie humide), ce qui rend l'achat de cet exemplaire particulièrement dangereux sans un historique limpide.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Moteur volontaire et sobre pour la ville. ⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse moteur lié à la dégradation de la courroie de distribution humide, colmatage de la crépine d'huile et consommation d'huile. Historique d'entretien 100% parfait exigé. 📊 AVIS: Moteur à la conception fragile, achat très risqué sans preuve de remplacement récent de la distribution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile entraînant une perte de pression d'huile
• Consommation d'huile excessive (segmentation)
• Obstruction des solénoïdes des déphaseurs d'arbres à cames (VVT)

Points de vigilance

• HISTORIQUE : Un sinistre a été détecté. La nature et la qualité des réparations sont inconnues. Risque majeur pour la sécurité et la structure du véhicule.
• MOTEUR : Moteur 1.2 PureTech à courroie humide. Risque critique de casse moteur si la distribution n'a pas été remplacée très récemment (facture indispensable).
• USAGE : Le véhicule a eu 4 propriétaires et un usage professionnel, suggérant une utilisation intensive et un historique potentiellement complexe.
• TRANSPARENCE : Aucun carnet d'entretien ni facture n'est mentionné dans l'annonce. Sur un véhicule de 12 ans, c'est un drapeau rouge majeur.

Points forts

• Prix très bonne affaire
• Finition Allure bien équipée
• Vignette Crit'Air 1
• Faible consommation

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement durant les 10 premières secondes. Un claquement ou sifflement indique une courroie déjà dégradée.
• Vérifiez le niveau d'huile, il doit être au maximum. Une jauge basse peut signaler une consommation d'huile non suivie, critique sur ce moteur.
• Exigez toutes les factures de vidange. L'absence de l'huile correcte (norme PSA B71 2010/2015) accélère la destruction du moteur.
• Demandez au vendeur s'il a déjà vu un voyant de pression d'huile s'allumer, même brièvement. Si oui, c'est un signe de colmatage avancé.

Voir toutes les expertises Scanicar