Fiabilité Peugeot 108 1.0 VTi Style Top

Scaniscore : 49/100 — PASSABLE

• Année : 2018
• Kilométrage : 64700 km
• Prix annoncé : 10200 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 108 1.0 VTI finition Style Top de 2018, avec 64700 km. Il s'agit d'une version avec boîte automatique, toit ouvrant, et écran CarPlay avec caméra de recul. Le vendeur s'en sépare suite à l'obtention d'un véhicule de fonction. L'entretien est à jour (révision et 4 pneus neufs à 64 578 km) avec factures et rapport Carvertical disponibles. Un petit coup sur la carrosserie est signalé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente très supérieur à la moyenne du marché (plus de 2000€ d'écart). Bien que l'historique soit transparent et l'équipement complet pour une citadine (finition Style Top), la fiabilité perfectible de la boîte automatique robotisée et ce tarif déconnecté rendent l'offre peu attractive en l'état.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 52/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.0 VTi (d'origine Toyota) est réputé pour sa grande robustesse et sa faible consommation.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité globale est plombée par la boîte de vitesses robotisée (ETG5) et son embrayage à l'usure prématurée, ainsi que ses actionneurs parfois capricieux.

📊 AVIS: Moteur excellent, mais la transmission exige une validation par un essai routier attentif.

Défauts connus sur cette motorisation

• Dysfonctionnement des actionneurs électriques de la boîte robotisée
• Usure prématurée de l'embrayage (parfois avant 80 000 km)
• Infiltrations d'eau dans le coffre par les joints de feux arrière

Points de vigilance

• Prix affiché à 10 200€, soit plus de 25% au-dessus de la cote moyenne du marché estimée à 7 980€.
• La boîte de vitesses robotisée ETG5 est connue pour son manque de douceur et l'usure prématurée de son embrayage. Un essai en ville est crucial.
• Historique limpide : factures d'entretien, CT valide et rapport Carvertical sont disponibles.
• Entretien récent majeur effectué (révision + 4 pneus neufs), aucun frais immédiat à prévoir.

Points forts

• Toit ouvrant
• Boîte Automatique avec palettes au volant
• Écran CarPlay avec caméra de recul
• Révision faite et 4 pneus neufs
• Factures et rapport Carvertical disponibles

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, effectuez plusieurs démarrages en côte et des manœuvres à très basse vitesse. La voiture doit avancer en douceur sans à-coups violents, signe d'un embrayage fatigué.
• Passez tous les rapports manuellement avec les palettes. Les changements doivent être nets, sans bruits anormaux ni refus de passage.
• Soulevez le tapis de coffre et cherchez des traces d'humidité ou de rouille dans le bac de la roue de secours. Cela indiquerait un défaut d'étanchéité des feux arrière.
• Vérifiez que le petit coup côté droit est bien superficiel et n'a pas endommagé de structure ou de capteur.

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