Fiabilité Peugeot 108 1.0 VTI ACTIVE 69CH

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2017
• Kilométrage : 108000 km
• Prix annoncé : 6790 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Peugeot 108 de 2017, finition Active avec le moteur essence 1.0 VTi 69ch. Le véhicule totalise 108 000 km et est vendu par un professionnel à Châteauroux, incluant une garantie de 6 mois. L'annonce met en avant un rapport d'historique disponible, un toit ouvrant et l'aide au stationnement.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par la très faible fiabilité du moteur 1.0 VTi (PSA EB0) identifié, connu pour ses problèmes critiques de courroie de distribution humide (note fiabilité de 40/100). Bien que le prix affiché soit aligné sur le marché, les 490€ de frais obligatoires placent le coût final au-dessus de la moyenne. La garantie 6 mois est un plus, mais insuffisante face au risque mécanique majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Consommation très faible, idéal pour la ville.

⚠️ ATTENTION: Moteur PSA EB0 tristement célèbre pour sa courroie de distribution humide qui se désagrège dans l'huile, colmate la crépine et peut entraîner une casse moteur. Consommation d'huile possible à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. La mention 'chaîne' dans l'annonce est fausse et doit être considérée comme un signal d'alarme. L'achat est fortement déconseillé sans une garantie béton couvrant ce défaut spécifique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée et désagrégation de la courroie de distribution humide
• Colmatage de la crépine de pompe à huile par des débris de courroie
• Chute de pression d'huile pouvant entraîner une casse moteur
• Consommation d'huile excessive due à la segmentation

Prix du marché pour Peugeot 108

Sur 490 annonces de Peugeot 108 des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 990 €. La moitié des annonces se situe entre 6 300 € et 7 990 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• 🔴 Moteur à risque : Ce 1.0 VTi est le bloc PSA (EB0) à courroie humide, non le fiable moteur Toyota. Fiabilité très faible (40/100) avec risque de casse moteur.
• 🔴 Incohérence critique : L'annonce mentionne une distribution à 'chaîne' alors que ce moteur est équipé d'une courroie humide. C'est une information erronée et trompeuse.
• ⚠️ Frais cachés : 490€ de 'frais de mise à la route' sont à ajouter au prix, ce qui porte le coût réel à 7280€, soit au-dessus du marché.
• ✅ Vendeur professionnel avec garantie 6 mois, offrant une protection légale.

Points forts

• Garantie 6 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Toit ouvrant
• Aide au stationnement
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Exigez de voir la courroie par le bouchon de remplissage d'huile avec une lampe : si elle semble craquelée ou effilochée, le risque est maximal.
• Au démarrage, soyez attentif au voyant de pression d'huile. S'il tarde à s'éteindre ou clignote au ralenti à chaud, c'est un symptôme de crépine bouchée. Fuyez.
• Demandez l'historique complet des vidanges. Des intervalles dépassés ou une huile non conforme accélèrent la dégradation de la courroie.
• Vérifiez le niveau d'huile. Un niveau bas peut indiquer une consommation excessive, symptôme de segmentation usée.

Voir toutes les expertises Scanicar