Fiabilité Peugeot 108 1.0 VTi 72 Active S&S 5p

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2020
• Kilométrage : 37520 km
• Prix annoncé : 6500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Peugeot 108 de 2020 avec 37 520 km. Il s'agit d'une version 5 portes équipée du moteur VTi 72 (origine Toyota, avec chaîne de distribution). Le vendeur indique un historique limpide avec factures, un contrôle technique à jour, et un très bon état intérieur. Un petit coup sur la carrosserie est signalé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 85/100. Cette Peugeot 108 est propulsée par le très fiable moteur Toyota à chaîne, présente un historique complet et un kilométrage faible. Son prix est exceptionnellement attractif, se situant bien en dessous de la moyenne du marché, ce qui en fait une opportunité rare. La seule réserve concerne le 'petit coup' extérieur à évaluer.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur d'origine Toyota très fiable (chaîne de distribution), économique et parfait pour la ville.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance connus sur ce modèle : usure de l'embrayage en conduite urbaine intensive et possibles infiltrations d'eau dans le coffre par les joints de feux.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus robustes de sa catégorie. Excellent choix pour la tranquillité d'esprit.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage potentiellement plus rapide en usage 100% urbain.
• Infiltrations d'eau possibles dans le coffre via les joints des feux arrière ou du troisième feu stop.
• Pompe à eau à surveiller à plus fort kilométrage.

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement en dessous de la cote du marché.
• Historique complet et documenté (carnet et factures), un gage de transparence.
• Moteur 1.0 VTi d'origine Toyota, réputé pour sa grande fiabilité et sa chaîne de distribution durable.
• Un 'petit coup' est mentionné sur l'extérieur. Il est impératif d'évaluer sa nature (simple rayure ou choc plus important) et le coût de réparation éventuel.

Points forts

• Faible kilométrage (37 520 km)
• Moteur Toyota à chaîne réputé fiable
• Historique limpide sur factures
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique à jour

À vérifier avant d'acheter

• Soulevez le tapis de coffre et la moquette autour de la roue de secours. Toute trace d'humidité, de moisissure ou de rouille indique le défaut d'étanchéité connu sur ce modèle.
• À l'essai, testez l'embrayage : au démarrage en côte, la voiture ne doit pas brouter. Les vitesses doivent passer sans forcer et le point de patinage ne doit pas être trop haut.
• Moteur tournant, écoutez attentivement près de la courroie d'accessoires (côté passager). Un bruit de roulement ou un léger grincement pourrait indiquer une pompe à eau fatiguée.
• Inspectez le 'petit coup' mentionné. Assurez-vous qu'il ne s'agit que de carrosserie et qu'aucune pièce structurelle ou mécanique (phare, capteur) n'est touchée.

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