Fiabilité PEUGEOT 108 1.0 S&S 68 COLLECTION ETG5 5P

Scaniscore : 42/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 99900 km
• Prix annoncé : 7490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Peugeot 108 de 2015, finition haute 'Collection' avec 99 900 km. Moteur essence 1.0L de 69ch, associé à une boîte robotisée ETG5. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente très au-dessus de la moyenne du marché (environ 1300€ de plus) et par la fiabilité médiocre du moteur 1.0 VTi (EB0), dont la courroie de distribution humide doit être remplacée immédiatement. La boîte robotisée ETG5, peu agréable, est également un point faible. La garantie professionnelle de 6 mois et la finition haute "Collection" sont les seuls points positifs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

Moteur à surveiller de très près. Le principal défaut critique est sa courroie de distribution humide qui se dégrade dans l'huile, risquant de boucher le circuit de lubrification et de provoquer une casse moteur. Son remplacement est impératif à l'échéance (100 000 km / 6 ans).

Défauts connus sur cette motorisation

• Dégradation de la courroie de distribution humide, entraînant un risque de bouchage de la crépine de pompe à huile.
• Consommation d'huile pouvant apparaître à fort kilométrage.
• Encrassement des électrovannes de déphasage VVT par les débris de la courroie.

Points de vigilance

• Moteur 1.0 VTi (EB0) avec courroie de distribution humide. Remplacement impératif à prévoir immédiatement (échéance kilométrique/âge atteinte).
• Boîte robotisée ETG5. Connue pour son fonctionnement lent et ses à-coups, à essayer impérativement en ville pour valider l'agrément.
• Prix de vente significativement supérieur à la valeur de marché actuelle.
• Véhicule Crit'Air 1, aucune restriction de circulation dans les ZFE en 2026.
• Vendu par un professionnel avec une garantie légale de 6 mois.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Historique Disponible
• Finition Collection bien équipée
• Boîte automatique (robotisée ETG5)
• Aide au stationnement arrière

À vérifier avant d'acheter

• Vérifier via le bouchon de remplissage d'huile l'état de la courroie : toute craquelure ou effilochage est un signe d'urgence.
• Exiger la facture du dernier remplacement de la courroie. Si absente, considérer l'opération comme à faire immédiatement.
• Au démarrage, vérifier l'absence de voyant de pression d'huile qui resterait allumé plus d'une seconde.

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